De verwarming werkt opeens weer, waarschijnlijk zat er nog lucht in, opgelost dus.
Heb vanmiddag voor 2e keer een nieuwe sensor gemonteerd met nog steeds dezelfde storing. Rijdend uitlezen in meetwaardeblokken had ik vorige week al gedaan, rechts achter geeft gee...
De auto is inmiddels verkocht, de verstuiver was waarschijnlijk de oorzaak maar omdat er nog meerdere zaken aan gingen komen zoals de koppeling loonde het niet meer voor deze auto...
Het zou een massa probleem kunnen zijn.
De map sensor was het dus niet maar het probleem is opgelost na lang zoeken. Gisteravond scoop beeld van lambdasonde bekeken en dat zag er niet goed uit, dus waarschijnlijk versto...
Probleem is opgelost, toch maar voor de zekerheid nieuw set bougiekabels van Bosch en 4 nieuwe bougies erin, en is nu eindelijk goed, hehe.
Dat is mooi, bedankt voor de terugkoppeling.
Dat is heel vreemd omdat dit een ander circuit is. Wellicht ergens massa probleem ?
Vocht op bobine, spuit er eens water op bij lopende motor.
Waarschijnlijk zit de fout in het instrumentenpaneel, je zou deze eens kunnen laten uitlezen.
Of deurpaneel waar water naar binnen lekt.
Kan ook zijn dat deurslot kapot is, kabelbreuk eerst uitsluiten inderdaad.
Is nog niet opgelost omdat er nog meer problemen bij zijn gekomen, hoog olieverbruik 1L op 1000km, katalysator kapot (waarschijnlijk door olieverbruik) en nog een abs sensor rechts...
Heb je relais onder stuur eruit gehad, of ook dit in motorruimte ? Het lijkt inderdaad erop alsof systeemrelais blijft plakken. Of een sluiting in zekeringenkast.
Weet bijna zeker dat thermostaat je probleem is.
De flens waar thermostaat in komt is waarschijnlijk kapot, toevallig eergisteren nog bij een vw polo gehad. Haal een nieuwe thermostaat incl pakking en flens.
Dat is mooi om te horen, ik ga er komende week mee aan de gang. Enig idee hoe deze ingeleerd dient te worden ?
hoogstwaarschijnlijk zitten schoepen van turbo vast, maar dat zal uitlezen uitwijzen.
Staat/stond de timing wel op tijd ? Dit heeft echter niks met slijtage van nokkenas te maken, wel op eventueel slecht lopen.
Timing in orde ? Distributieriem wellicht 1tandje versprongen ?
Hitteschild van een UP heb ik ook al eens vervangen, blijkbaar komt dit wel eens voor.
Lijkt op een sterk vervuild gasklephuis of valse lucht ergens.
Als je cruise control afkoppelt, blijven zekeringen dan wel goed ? Je zal even e.e.a. moeten uitsluiten, te beginnen met wat je het laatst hebt gedaan voordat die opgetreden is.
Dit wordt door een regelapparaat bestuurd, ik zou hem eens laten uitlezen.
Hallo Joep, bedankt voor je bericht, en gelukkig dat het eindelijk opgelost is. Ik zou niet teveel dichtkitten, want als er toevallig nog ergens water langs loopt, kan het niet mee...
Of het zeef in oliecarter is verstopt. Dit komt namelijk ook regelmatig voor bij de 1.8 turbo motoren.