De verwarming werkt opeens weer, waarschijnlijk zat er nog lucht in, opgelost dus.
Heb vanmiddag voor 2e keer een nieuwe sensor gemonteerd met nog steeds dezelfde storing. Rijdend uitlezen in meetwaardeblokken had ik vorige week al gedaan, rechts achter geeft gee...
De auto is inmiddels verkocht, de verstuiver was waarschijnlijk de oorzaak maar omdat er nog meerdere zaken aan gingen komen zoals de koppeling loonde het niet meer voor deze auto...
Het zou een massa probleem kunnen zijn.
De map sensor was het dus niet maar het probleem is opgelost na lang zoeken. Gisteravond scoop beeld van lambdasonde bekeken en dat zag er niet goed uit, dus waarschijnlijk versto...
Probleem is opgelost, toch maar voor de zekerheid nieuw set bougiekabels van Bosch en 4 nieuwe bougies erin, en is nu eindelijk goed, hehe.
Kan me herinneren dat dit jaar of 2 geleden ook iemand heeft gehad. Na lang zoeken en proberen bleek de hoofdremcilinder de schuldige te zijn.
Je kan deze melding eventueel ook laten uitzetten bij dealer of bij iemand met vcds.
Dat er iets van druk op het koelsysteem blijft staan kan wel. Water dat je hoort kan ook door verstopte rubber onder accu zijn, haal zwarte kap onder voorruit eens weg en kijk of...
Gezien de fouten die je nu hebt zou ik bijna zeggen gasklephuis of ecu maar die zijn al beide vervangen. Blijft nog over de gaspedaal sensor zelf of bedrading ervan, omdat deze mee...
Of bij iemand met vcds.
Ik zou eens naar bekabeling kijken van accu naar massa, van accu naar startmotor, en van startmotor naar dynamo, waarschijnlijk dat een van deze geoxydeerd is.
Gaspedaal sensor kost nieuw rond de 350euro. Ik heb er nog 1 liggen maar die komt van een seat toledo tdi uit 2001 af, deze had ik ook vervangen omdat ik foutmelding van gaspedaal...
Met welke diagnose software heb je hem laten uitlezen ?
Staat de timing op tijd ?
Lijkt op startonderbreker maar dan moet ie deze opslaan en aangeven met uitlezen. Wat ik bij een vw polo met deze motor al eens heb meegemaakt is dat distr ketting versprongen was...
Inderdaad waarschijnlijk krukas- of nokkenas sensor, ook mijn eerste vermoeden.
Mooi dat het opgelost is.
Als je tijdens het starten geen benzine krijgt denk ik ook al eerste aan de hall gever. Maar haal de verdelerkap eens los en start dan even, als rotor draait is dat in elk geval in...
Benzinepomp loopt heel even als je auto op contact zet, zodra motor aanslaat loopt deze constant, hij krijgt zijn signaal ook van de hall gever. Dit heeft niks met vaccuum te maken...
Of de hall-gever, die gaan ook wel vaker stuk. Benzinepomp moet je 1-2sec horen lopen wanneer je auto op contact zet.
Ik heb het toch maar laten doen door garage, was achteraf de beste keuze, veel schroef werk.
Mooi dat het opgelost is, en bedankt voor de feedback.
Bedankt voor de info, ik ga het proberen.
Maakt bij dit bouwjaar niet veel uit welke motor omdat waterpomp altijd over distr riem loopt bij deze. Wanneer het een 16klepper is zul je nokkenassen moeten blokkeren, dit geldt...
Als ik me niet vergis moet bij deze motoren, net als het gasklephuis, de EGR ingeleerd worden.