Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Als het probleem echt het niet vrij komen van de koppeling is dan is er een probleem met of de drukgroep of de koppelingsplaat glijdt stroef over de prise-as van de bak heen. Best...
De motor loopt wel op 4 cilinders neem ik aan? En meet beetje gas (100-200 toeren meer) is het weg? Staat ook de multieriem te klapperen? Zo ja dan vrijlooppoellie van dynamo stuk...
Haal de dorpelbekleding eraf en trek de mat aan bestuurderszijde omhoog, dan zie je een box en daarin zit de comfortmodule. De kans is groot dat deze aan het zwemmen is en/of de be...
Ja das niet uit te leggen, daarvoor moet je echt een schema hebben en ook weten wat en hoe je moet meten. Alleen je zegt dat het na het vv van startmotor is gekomen, je kan dan mi...
Ik heb zelf wel eens gehad bij dit zelfde type blok dat het aan de nokkenaslagers lag maar deze liep toen stationair ook niet mooi, schudde een beetje. Nokkenassen zitten in het kl...
Rechts naast de lichtschakelaar zie je 2 draaiknoppen, ongeveer zoiets als dit: http://fotos.marktplaats.com/kopen/9/46/... Draai bij jou aan diegene links in dit geval op de fot...
Olieschraapveertje stuk of klephoedje? Zou kunnen dat hij dus olie lekt en dat gaat even goed totdat de bougie aangekoekt raakt en dan cil. overslag krijgt.
Eerst laten uitlezen en mocht je de storing temperatuursensor radiateur of temperatuursensor motor hebben dan deze vervangen. Staat er geen storing in dat is 1 van de 2 koelfannen...
Je zou eens met de testkast de waardes moeten uitlezen van de verschillende interieur temperatuursensoren, als er 1 stuk is of afwijkt dan de rest dan kan je dit soort klachten kri...
Dus je hebt de gasklep al vervangen (nieuw of sloop?) en nog steeds deze storingen? Dan blijft eigenlijk alleen de bedrading hiervan over of de motorcomputer.
Ik zou toch inderdaad de compressie eens meten en een lektest doen mocht de compressie lager is.
Of gasklephuis en egr zijn niet of niet goed ingeleerd of je hebt een vacuumlek ergens (rembekrachtigerslang misschien?) of lek in egr systeem of valse lucht via koolstoffilterklep...
Dat zou kunnen maar het kan ook iets anders zijn wat door die riem wordt aangedreven maar omdat je zegt dat het geluid verandert bij airco aan/uit denk ik ook de compressor maar la...
Dan moet je goed naar de nokken van de nokkenas kijken of deze niet ingesleten zijn en met name de nokken van de klepstoters. Als er wat mis is dan zijn de nokken stomper of 1 nok...
Ok mooi dat hij weer goed rijdt maar toch wel beetje raar dat die 2 sensoren tegelijk stuk zijn en ook het feit dat je radio uitvalt heeft eigenlijk niks te maken met deze 2 sensor...
Dan denk ik toch dat het veel te erg is bij jouw auto want stationair en dan gas geven dan zou je het weer niet moeten horen, dat is niet goed. Inderdaad maar even laten horen aan...
Laat hem maar eens uitlezen, waarschijnlijk heb je de storing laaddruk te hoog of te laag.
Dit denk ik ook.
Meestal (8 van de 10x) ligt dit aan de turbo, de variabele schoepen bewegen dan te stroef met deze klacht als gevolg. (gebruik zoekfunctie maar eens). Maar als je geluk hebt dan ka...
Vaccumslangetjes zitten allemaal vast en op de juiste plek? (ook op schutbord checken)