Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Het probleem is precies wat de 2 storingen al aangeven: de temperatuurregelklep is stuk en de omloopklep/recirculatieklep is stuk. Deze gingen wel vaker stuk. Maar jouw klacht is d...
Ja dat klopt inderdaad maar eerst ff oliedruk meten.
Probleem ligt dan toch bij de assen, deze zijn dus al behoorlijk versleten en konden die verlaagde stand dan niet meer aan, normaliter moet je gewoon kunnen verlagen.
De hoeveelheid spanning ligt eraan op welke stand je de aanjagersnelheid hebt staan op kachelpaneel, dus snelheid op de helft dan ook ongeveer 6 volt, snelheid op max dan 12 volt n...
Ik hoop voor je dat dat het is geweest maar ik zou niet te vroeg juichen, net wat oldford al zei dat het dan eigenlijk veel vaker voor zou moeten komen maar kijk het nog maar even...
Of de hevel die die klep bediend is afgebroken of vacuumslang hiervan is lek of de inlaatklep zelf blokkeerd oid. Dat zijn de meest voorkomende. Klep zit vanaf de zijkant in het in...
Schakelaar is dan inwendig stuk.
Probeer eens de accu even los en dan weer proberen. Maar kan je hem inleren? Dus wil de tester de klep gaan inleren en krijg je dan pas die storing of staat hij er permanent in? Je...
Dus je hebt toen een nieuwe erg klep gemonteerd en ook ingeleerd? (mits je al de electrische klep hebt). Want dit lijkt wel op een egr klep die continue open blijft staan. Of je he...
Kan misschien zijn dat er ergens valse lucht wordt aangezogen door een slang die gescheurd is (soms carterontluchtingsslang en met name de geribbelde versie's). Kan ook nog de boug...
Je kan er dan niet vanuit gaan maar het is wel heel waarschijnlijk dat het dan aan die zeef ligt, vaak zit de bodem van de carterpan dan ook onder de dikke drap. Oliepomp zelf gaat...
Mooi dat je het hebt gevonden alleen heel waarschijnlijk rookte de auto dan ook heel erg? Zo ja dan moet je de volgende keer niet vergeten dit soort dingen erbij te vertellen. Scho...
Nou mooi dat het gelukt is!
Ja is opzich goed te doen met een beetje sleutelervaring. Onderplaat verwijderen, dikke stekker los van fan, waarschijnlijk luchtfilterhuis en aanzuigbuis op front verwijderen en...
Idd eerst olieduk meten want oliedruk lampje gaat niet voor niets branden (ja als de sensor stuk is). Je zegt ook dat getik varieerd dus het zou kunnen dat je aanzuigzeef van de ol...
Dat heb je goed gedaan want in je eentje moet je het jezelf makkelijk maken dus subframe verwijderen is dan niet overbodig geweest. Misschien moet je hem nog laten uitlijnen maar a...
Zou kunnen maar dan is het nagelen ipv tikken maar is lastig te beoordelen vanachter de pc. Dat krasje maakt overigens niet uit, hebben ze allemaal. Tikt hij nu nog steeds? Zo ja d...
De grote is een regelapparaat en de kleine wordt door hem aangestuurd, als er inwendig iets stuk is dan gaan ze (of alleen 1) vaak volgas draaien omdat het signaal wat de fan nodig...
Dat heen en weer bewegen van draden en tegelijk kijken in de meetwaadeblokken heeft vaak geen zin met dit soort sensoren e.d. Je weet het pas zeker als je de draden juist doormeet,...
Dealer zo en zo, automaterialenzaak zou je even moeten bellen en de prijs zou ik echt niet weten, tis ook nog steeds de vraag of hij echt stuk is he maar aangezien het niet vaak vo...