Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Wat je moet doen is de dealer bellen en dan moet je hun het onderdeelnummer van je oude en nieuwe gordel in laten toetsen, vaak gaan de nummers wel eens over naar een ander nummer...
Ja precies,we merken het wel.
De zijkant (bocht) beetpakken en recht naar achteren trekken (best hard trekken) en dan hard recht naar boven trekken.
Kan ook zijn dat de koppeling bij koude motor niet goed vrij komt. Als je hem eens koud start op een vlakke vloer en hem richting z'n 1 duwt (dus tegen z'n 1 aan, niet erin) met de...
Niet alleen de laatste letter klopt niet ook het begin van het nummer...1J4 en 1K4. Het kan zeker problemen gaan geven dus zou alleen de juiste monteren.
Zou kunnen dat het aan de bedrading ligt maar de storing is zo dat de Databus de andere computers niet ziet dus dan zouden er wel heel veel draadbreuken zijn... Er is iets met de D...
En je weet zeker dat het uit de kachelmotor komt? (onder dashbordkastje). Zoja dan de kachelmotor verwijderen en bekijken wat het is. Kan je het anders even opnemen en op Youtube z...
Ligt eraan, als de riem er echt afgelopen is tijdens rijden dan heb je in het minst ergste geval alleen een nieuwe cilinderkop nodig of revisie en in het ergste geval heb je een ni...
[quote=Benny Vee]Zou heel leuk zijn maar helaas is deze update niet voor dit probleem maar puur voor bescherming van de motor. ( zuigerschade )[/quote] Ja daarom juist,die zuigers...
Zet hem nu eerst op een brug en controleer de punten die ik en de rest zei.
Eerst uitlezen en dan pas verder kijken...
10 seconden of 2 seconden toevallig?? Die communicatie storingen is je probleem denk ik. Als je alles wist....welke komen er dan gelijk terug en welke komen er terug na een tijdje...
Wel snel dat ze beiden gerafeld zijn,heb ik nog nooit gezien bij de Golf 5. Was je bij een dealer voor de apk? Niet iets van garantie? (vragen!). Anders zou ik alleen diegene nemen...
Die foutcode's die je zegt zullen wel niet kloppen want die zeggen krukassensor en pingelsensor,dan kan de motor ook slecht lopen maar dan heb je niet dat verschil in die waardes d...
Dat olieverbruik is idd bekend bij dit blok en zou aan de zuigerveren kunnen liggen nu het erger wordt, inderdaad eerst dikkere olie proberen en dan even aankijken. Dat inhouden zo...
Of draagarm of fuseestuk of schokdemper of spoorstang.
Lag de riem er echt af of staat hij slap? Als de motor nog goed/redelijk liep op het moment dat je hem uitzette dan heb je een kans dat het verholpen is door de distributie en de w...
Inderdaad eerst laten uitlezen en dan foutcode hier plaatsen.
Misschien een lekke carterventilatieslang of de uitlaat lekt aan de voorzijde of er loopt iets aan bij de multieriem oid. Rij er maar even mee naar de dealer, een beetje monteur we...
Soortgelijk wel eens gehad maar dan een tikkend geluid, bleek lager kachelmotor te zijn en was alleen op een hobbelweg. Als je op dat moment de kachel uit zet dan is het bijgeluid...