Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Je zegt dus dat alle pompen het nu doen maar dat er voor geen brandstof uitkomt? Lijkt me eigenlijk stug.Niet een slang dubbel of gekneld?
Denk dat je het moet zoeken onder de pook,hij geeft waarschijnlijk niet zijn P stand door en wel de N stand,en alleen in die 2 standen kun je starten.
Denk dat je er vanuit kunt gaan dat de wissermotor zelf stuk is,helemaal omdat hij halverwege stopt.
Gaat die met de normale tijdsinterval aan of willekeurig?
Onder de zilveren opvoerpomp zit de sensor. [url=http://img713.imageshack.us/i/motor2x.jp...][img]http://img713.imageshack.us/img713/8666/...[/img][/url] Uploaded with [url=http:...
Onder de zilveren opvoerpomp zit de sensor.
Of die getallen kloppen weet ik niet,maar wat is nu het probleem? P.s. Heb je voordat je de klep inleerde hem ook eerst schoongemaakt? Want dan moet.
Eerst laten uitlezen en kijken of er een storing in staat.
Heb je het gevoel dat de neus van de auto gaat schudden ALLEEN bij gasgeven? Dan toch probleem in de aandrijfassen,is het niet minder geworden na vervangen van de linkere as?
Denk ook probleem in voeding/massa van instrumentenpaneel of probleem in paneel zelf.
Misschien zijn ze met verschillende onderstellen te krijgen (sport of normaal e.d.) en dan kan het zijn dat ze ook grotere remmen hebben gemonteerd omdat dat goed staat op de folde...
De motor klinkt en loopt wel zoals hij hoort? Bij dit soort klachten denk ik toch aan de timing van distributie of kat/uitlaat verstopt of luchtfilterhuis/inlaat traject verstopt....
Deze doen het alleen als je de lampen aan hebt en dan gaat sproeien. Meet anders even op het pompje van de koplampsproeiers of je daar spanning hebt.
1-Trek de plastiek kap van het motorblok af door omhoog te trekken (klemt in rubbers). 2-Recht daaronder zie je het zwarte klepdeksel (deel waar ook de motorolie vulpijp op zit) en...
Ik denk dat je de 6.000.000 ste bent waarbij de bobine stuk is gegaan hahaha.
Gelukkig schakelt de computer de desbetreffende cilinder uit na een tijdje,maar inderdaad niet mee doorrijden.Ik denk zelf aan een defecte bobine.
Trek eens de stekker los van de temperatuursensor (onder de opvoerpomp zijkant cyl.kop) en start hem dan bij warme motor,als hij dan wel goed aanslaat dan is je startmotor stuk. Zi...
Idd 99 van de 100x de pomp stuk. Advies is ook om dieselfilter mee te vervangen,deze hebben ook nog wel eens de neiging om verstopt te raken.
Dit kan ook liggen aan een verstopte oliezeef op de oliepomp,dit komt vaker voor bij de turbo versie maar ook wel eens bij deze motor.Beste is dan om oliedruk te meten op het momen...
Kunnen meerdere oorzaken zijn. -Stuurkogel of fussee kogel die speling heeft of stroef loopt. -Kan ook de stuurbekrachtiging zelf zijn de pomp of stuurhuis wat soms hapert. -Verke...