Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Eerst laten uitlezen of er een storing in staat.Zoja welke? Mogelijk is jouw probleem opgelost door gasklephuis te laten reinigen en weer in de basisafstelling te zetten met de tes...
Bij mij is het tot nu toe altijd gelukt dat het slot open springt als je direct op het slot slaat. Ontgrendelknop van afstandsbediening achter elkaar blijven indrukken en tegelijk...
Eerst uit laten lezen voordat je er wat aan gaat doen,ten eerste weet je dan een zoekrichting en ten tweede als je zelf wat gaat doen dan kan je een storing creeren waardoor het zo...
Inderdaad ligt het vaak aan de zekeringkast bovenop de accu.Zijn dan of flink geoxideerd of ingebrand,maar misschien bij jou wel een probleem inwendig van de zekeringkast.
[quote=jurgendocx][quote=ricky]Die gaan inderdaad ook wel eens stuk. Advies 4x vervangen.[/quote] maar dat kan toch de reden ni zijn dat de koelfan aanslaat als ik`mijn contact uit...
Heb je beide kanten gecontroleerd van de turbo? Vaak breekt het asje en dan zou nu bijvoorbeeld de uitlaatkant vast kunnen staan waardoor de uitlaatgassen niet weg kunnen dus uitei...
Die gaan inderdaad ook wel eens stuk. Advies 4x vervangen.
Die raakt inwendig lek en dan kan de olie van de motor in die pomp komen,dus ook bij de diesel. Die pomp zorgt ervoor dat de druk verhoogt wordt voor de pompverstuivers.
Nou top dat het is gelukt.
[quote=DonAlba]To: Ricky Maar is het niet dan vreemd dat de koppeling normaal fungeert bij een uit staande motor? Alleen als de motor aan staat, krijg ik hem met geen mogelijkhe...
Als ik dit verhaal hoor dan denk ik aan een defecte/overleden koppeling.
Opzich kan je altijd 1000 km overschrijden,heeft echt geen kwaad voor je motor,maar de indicator van je instrumentenpaneel berekent wanneer je moet voor een beurt,das anders dan wa...
Bij VW was soortgelijk probleem verholpen door de software van de radio te updaten of vv,misschien ook bij Audi,vraag even na bij de dealer.
Is het gekomen na het vervangen van de koppeling? Zoja,dan terug naar die garage gaan. Trillen tijdens gasgeven ligt meestal aan de aandrijfassen,maar daar gaat de motor niet stati...
Dat sleuteltje betekent dat de auto aan een servicebeurt toe is.
Kan ballanceren zijn of kromme velg. Laat maar even de banden controleren of het profiel nog goed is en als dat goed is zou ik ze laten ballanceren,dan zal het probleem hoogstwaars...
Vervang eens de remlichtschakelaar,normaal als je de rem iets ingetrapt houdt en je geeft gas dan blijft hij hangen op 1200 toeren bij sommige types,misschien dat remlichtschakelaa...
Er trilt altijd wel iets en bijgeluiden hoor je altijd wel bij auto's,maar een opvallende trilling/dreun is niet goed. Heb je al eens in een soortgelijke wagen gereden of die dat o...
Kunnen 4 oorzaken zijn,de magneetklep,vacuumslang,turbodruksensor en in het slechte geval de turbo zelf (variabele deel loopt stroef). Maar idd eerst even laten uitlezen en vertel...
En heb je storingen opgeslagen in het systeem?