Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Je hebt wel speciaal gereedschap nodig om nokkenas en krukas te blokkeren (ff zoeken op Google) en je moet dan weten hoe je de timing afstelt maar heb je ervaring hiermee? Zo niet,...
Dop de egr eens af en kijk hoe hij dan loopt. Voorop het pijpje op gasklep de klem ff los halen en snel plaatje tussen proppen.
Is er ook naar de softwarestand gekeken en of er ook een update beschikbaar is? Hoe bedoel je kleppen zijn gereinigd? (dat lukt je alleen daadwerkelijk als je de klep in je hand he...
Dus na vv van accu dit probleem of al eerder problemen? Dus gas geven en er gebeurd niks of reageert de motor wel een beetje oid? Laat hem eens uitlezen en vertel welke storingen e...
Denk dat je bij de verkeerde klep bezig bent geweest, de foto's zijn heel klein en niet goed te zien maar dat lijkt op de gasklep/stopklep ipv de egr klep. De egr klep zit achterop...
Je bedoeld dat je dan langer bij warme motor moet doorstarten voordat de motor aanslaat? Zo ja dan waarschijnlijk startmotor versleten, kan je testen door bij WARME motor de stekke...
Dus als ik het goed begrijp heb je dus al deze sensor vervangen en daarna heb je nu dus de klacht dat hij onregelmatig draait?
Maar klopt het dat je nu op de handrem of voetrem zeg maar aan het optrekken bent? Zie namelijk je blok kantelen (film 2 en 3) maar is niet in verhouding met het toerental en gas d...
Als ik het zo hoor is het sowieso een regelmatige tik en de snelheid van een klepstoter. Blijft het ook een regelmatige tik bij gas geven? Maar een pompverstuiver geeft altijd wel...
Hoi Falentin, beste is om hier even een nieuw topic over te maken.
Heb ook wel paar keer gehad dat het de waterpomp was, de keerring hiervan maakt dan dit geluid maar is lastig te zeggen of dat nu ook het geval is bij jou.
Ja dat is een goed idee om ff een filmpje te plaatsen want zoals die monteur het zou hebben uitgelegd dan krijg je daar geen bijgeluiden van hoor, dat is allemaal hydraulisch gereg...
Toch denk ik eigenlijk dat er wat anders aan de hand is wat het schokken e.d. veroorzaakt, bv luchtmassameter stuk of vacuumslangetjes lek of de lambdasonde zelf stuk oid, door 1 z...
Goed plan. We horen het wel! Tip: Film het gevarieerd, dus bv niet alleen direct boven de motor filmen maar loop desnoods even heen en weer en ervan weg en terug, dan komt het gelu...
Oke top!
Beste is om hem rijdend uit te lezen zodat je live alle gegevens kan zien of deze wel kloppen allemaal, zoals motortemperatuur, inspuitverschil verstuivers, luchtmassameter enz. Al...
Dus acculampje gaat aan met contact aan en dan starten gaat het lampje uit? Zo ja, meet dan ff plus Voltmeter op de dikke aansluiting direct op de dynamo en min meter op de massa,...
Film het anders ff en zet op Youtube want met geluiden blijft het lastig via de pc iets ervan te kunnen zeggen.
Ja dat sowieso ff doen maar als de koppelingsplaat niet soepel over de as van de bak schuift dan krijg je precies jouw probleem.
Op wat voor manier houdt hij in? Gaat dat met schokken/schokjes gepaard of gewoon wel soepeltjes maar dan alsof je bv 50 pk mist?