Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Ook aangenaam en welkom hier.... Diagnose bdp sensor zou ik mee gaan beginnen
Dus de sleutel wil er niet in? Eenmaal erin draait het boeltje wel soepel? Zo ja, dan ff met bv wd-40 erin spuiten, mag best veel zijn hoor, gewoon volspuiten en daarna nog eens pa...
Eerst idd laten uitlezen en hier ALLE foutcode's posten en daarna pas weer verder kijken.
Is het een soort getik of juist een heel rommelig onregelmatige resonantie van iets wat mee trilt? Geluiden zijn lastig te beoordelen maar film het anders even en post het hier zod...
Zo te horen probleem vanaf de pook, als deze niet goed de stand doorgeeft dan mogelijk ook niet starten (start niet in bv z'n D of R) dus ik denk het daarin zoeken, beste is om op...
Maar ff wat duidelijker hoor want je noemt eerst hemel lekkage en dan zeg je aircoafvoer dat zijn 2 verschillende dingen op verschillende plekken.. Vaak gehad dat voorruit lekt
[quote=jan s5084]Ik ben inderdaad aan het kijken of ik ergens een orginele set velgen kan bemachtigen om te kijken of het probleem dan weg is.[/quote] Maar je zei toch al eerder da...
Idd de binnenste homokineten van de aandrijfassen zijn versleten, daardoor gaat je blok schudden en dat voel je. Beste is beide aandrijfassen vervangen of alleen de binnenste homok...
Ja je moet wel dezelfde motorcode plaatsen want anders kan je gelul krijgen dat het een en ander niet overeen komt zoals bekabeling of/hoeveelheid/type sensoren of misschien toch e...
Nou zou als eerste het gasklephuis reinigen en ook weer inleren met de testkast, dat is heel belangrijk. Daarna het zoeken in lekke slangen, bv die kleine vacuumslangetjes of de ca...
Ohh hahhha ja idd haha dacht je hebt het tegen mij nja misverstandje :)
Dan toch het zoeken in de ontsteking. Kan best de bdp sensor zijn hoor of nokkenassensor dat hij nog geen storing daarvan opslaat maar dat zou je moeten bekijken in bv de meetwaard...
Nee zegt me nog niks maar idd ff navragen. Maar uit je verhaal te lezen is het allemaal gekomen nadat de thermostaat is vervangen dus het kan toeval zijn maar meestal is er dan toc...
Gezien het feit dat de motor niet rond gaat tijdens starten zal waarschijnlijk komen omdat hij je koppelingssignaal niet meer ziet (kopp. intrappen en dan pas gaat zo'n ding starte...
[quote=puntoselecta99]Hallo, misschien is er bij het afspuiten vuil op de BDP-sensor gekomen of defect BDP-sensor of vuil gekomen op vliegwiel waar de BDP sensor zijn signaal krijg...
Ja als je er een beetje bij kan dan contacten opschuren en de waterlekkage verhelpen. Lekt meestal vanuit de paravan naar binnen, onder ruitenwissermechaniek zit een plastieke kap...
Maar wat zei de storing over de sensor? Onaannemelijk signaal of een electrische storing of iets dergelijks? heb je foutcode?
Even laten uitlezen en kijken welke storing(en) erin staan en dan verder kijken wat te doen.
Oke is goed. Ja als je echt bovenin geen resten metaal meer vind dan ligt het hoogstwaarschijnlijk in de carterpan en dan idd wel zaak om iig voor de zekerheid de pan de verwijdere...
[quote=Punt]Richard; zoals op het filmpje te zien is de manier om het NIET te doen. Zeker niet de geleiders los boren.[/quote] Ja dat snap ik..daarom zei ik er ook bij dat je niet...