Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Die kun je gewoon vervangen,is complete set voor. Pomp zit volgens mij helemaal onderaan,dus hoeft hem niet los te halen. Kijk wel even of de spiebaan van de as van de pomp nog wel...
Controleer de hoogtesensoren eens met de testkast. bijvoorbeeld interactief of de meetwaardeblokken.
Dan kan het zijn dat het door die testkast komt dat je er niet in komt,en dat de 2e afstandsbediening weer opnieuw ingeleerd moet worden of dat hij stuk is.
Eerst Uit laten lezen
Alle zekeringen heel?
Hoop voor je dat het goed blijft.
Lijkt mij op een lekke koppakking. Druk te hoog kan komen door: Defecte waterpomp. Thermostaat die dicht blijft staan. Verstopping. Lekke koppakking. Bij de eerste 3 wordt de moto...
Met scope (vas-kast) de hele nacht laten staan,kun je aan het scoopbeeld zien of er pieken in zitten.
[quote=Passattur]Bedankt Ricky, ik neem aan dat ik niet zelf bij wijze van proef een by-pass proef draadje kan leggen van de sensor naar de ECU, het zal deel uit maken van een ka...
Mooi.
Dan wordt het lastig om vanachter de pc te beoordelen wat het is. Misschien een ervaren Mitsubishi monteur die dit bekend voorkomt,maar een beetje monteur samen met wat zoekwerk zo...
[quote=venedijk]Niks orgineels voor te krijgen helaas..[/quote] Ok. Jammer dat Vw dat niet verzorgd voor de Fox,maar voor de duurdere modellen wel. Met veel andere merken heb je da...
[quote=henk12]Dus eigenlijk hogere slijtage zeg maar? Kan dit door de Longlife-beurt heen geglipt zijn die ik een paar maanden geleden heb laten uitvoeren? Ik dacht dat remmen enz....
Kan zijn dat ze iets vergeten zijn tijdens het aan het dashbord werken. Er werken helaas maar al te veel prutsers tegenwoordig. Maja als het vlak daarna gekomen is,dan zou ik dat m...
[quote=henk12][quote=ricky]Denk zo te horen de achterremmen,deze schoonmaken/invetten. Gepiep gaat zeker ook weg als je remt?[/quote] Ja, piep is inderdaad weg als ik rem. Kan dit...
[quote=Jeroen Vossen]Ik ben zelf in het bezit van ETOS dit programma heb ik al binnenstebuiten gekeerd, maar kan het helaas niet vinden..... Van de week een spuitbusje lucht halen...
[quote=Passattur]Bedankt voor je reactie Ricky De enige storing die de 2 garages mij gemeld hebben zou een wat afwijkende temperatuurwaarde zijn waarna beide garages vermoedelijk...
Dat verschilt heel erg per uitvoering.(en soms in schema klopt het ook niet altijd). Wat is het probleem?
Lijkt op een resonerend geluid zo te horen,en met gasgeven in bocht wordt het meer,dus bij zijwaardse krachten wordt het meer of ontstaat het? Iets van motorsteun of uitlaat. Hoor...
Ik zou niet weten waar hij zit,maar het is denk ik wel je probleem,hij blijft koelen omdat de interrieurtemperatuur volgens hem maar niet zakt.De dealer kan dit zo voor je uitzoeke...