Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=Benny Vee]Aandrijfassen uit en inbouwen. Homokineten uit elkaar halen en controleren op beschadigingen. Meestal binnenste homo's stuk.[/quote] Ja daar doelde ik ook op.
Bedoel je dat de neus van de auto schud? Of is het een "fijnere" trilling?
Zou heel goed kunnen dat hij verwerkt zit in de abs unit.
Is het niet gewoon zo dat hij net wel/niet wil aanslaan? Of zou het iets met de oliedruk kunnen zijn (te weinig/geen druk,stoters lopen leeg,geen kleppen open).
[quote=vw_audi]als je de motor stationair laat lopen en de krukas poelie slingert dan is je krukas tandwiel en de bout aan vervanging toe[/quote] Of de poelie is krom.
En niet vergeten de massakabel eerst van de accu te verwijderen.
Niet aan gaan stellen als het hydraulisch is. Als het pedaal echt hoog aangrijpt,dan moet je het zoeken in de koppeling.
Maar meestal duidt dit op een versleten koppelingsplaat,plaat wordt dunner,dus ook het moment van aangrijpen komt later.
[quote=Roel82]Ik hoor bij het starten steeds een lichte tik dus krijgt de starter wel stroom neem ik zelf aan ik zou zelf dan weer eerder het probleem bij de de bendix leggen die...
Gaat de temperatuur wel naar de 90 graden bij stationair? Zoja,dan zou ik eerst de thermostaat vervangen.
Ze moeten de sleutels 1 voor 1 proberen in te lezen,want als er 1 sleutel stuk is,dan krijg je nooit de andere wel ingeleerd. Je moet namelijk zeggen in het programma om hoeveel sl...
Relais zit op de relaisplaat achter de zekeringkast (beplating pedalen eerst verwijderen). Ik weet niet welk nummer dat relais heeft,maar is makkelijk op te zoeken in de computer v...
Voeding naar startmotor slecht of defecte startmotor.
Denk ook iets van een motorsteun of uitlaat die iets raakt.
Ik ga toch sterk aan de waterpomp denken omdat de kachel niet warm blijft. (schoepenwiel los). Naontluchten moet je via 1 van de kachelslangen in de paravan (naast accu),haal het g...
Fluitgeluid wordt veroorzaakt door beschadigde schoepjes,krom of stukjes vanaf gebroken. Door het te reinigen wordt alleen het variabele deel schoongemaakt.
Dan voel je de achterkant dweilen,maar heeft wel veel effect op het rijgedrag. Zou ook kunnen dat je versleten draagarmrubbers hebt aan de voorkant. Loopt er geen rem aan?
[quote=maxbh]wat ik ben vergeten te vermelden is dat soms ,nu ook, het lampje van de alarmlichten aan knippert ook al is de auto afgesloten , blijft ca. 30 sec aan gaat uit dan wee...
Lekstroom moet je niet meten met een spanningszoeker tussen de minpool,maar met een ampere meter. Beste is met een stroomtang.
Hoe zijn de achterasrubbers? Deze zijn vaak bij deze leeftijd wel aan vervanging toe.