Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Krijg het idee dat het een lager in de versnellingsbak is zo te horen,maar deze klacht moet je eigenlijk in het echt horen.
Volgens mij zit de ecu achter de paravan.
Gaat tegenwoordig via de online verbinding.
Laat hem om te beginnen maar eens uitlezen.
Tussen het nokkenashuis en cylinderkop zit vloeibare pakking,komt vaker voor dat hij hiertussen olie gaat lekken,wat vervolgens in de bougie gaten loopt. Nokkenashuis moet dus verw...
Controleer of het onderdeelnummer van de stelmotor op de tussenbak eindigt op een C,is het een A of B dan stelmotor vervangen. Daarna zijn er ook update's beschibaar in de ecu,de v...
Laat hem even uitlezen.
Uitlaatspruitstuk zit toch aan de voorkant van dit blok? In princiepe hoef je dan alleen het thermostaathuis los te halen om de waterbuis te kunnen verwijderen,moet wel zeggen dat...
Nee,of je moet het hele systeem gaan vervangen,denk dat een achterafset dan beter en goedkoper is.
[quote=john5686]controleer de hoogtecorrectie in het meetwaardeblok deze moet tussen -10%-+10% staan[/quote] Meetwaardeblok 6 om precies te zijn. Mocht deze waarde afwijken,monteer...
[quote=alexander242]Op toeren is deze oliedruk toch gewoon goed?[/quote] Ja,daar doelde ik ook al op. Zoals Jerry al zegt:2-3 bar bij iets verhoogt toerental,en bij oplopende toere...
[quote=Keesvp]De oliedruk bij 80 graden is 5 bar.[/quote] Bij welk toerental?
Heb je storing uitgelezen?
ok
Heb je gekeken naar de aansluitingen van het bobineblok? Deze willen wel eens geoxideerd zijn.
Laat eerst maar eens controleren waar dat geklop vandaan komt voordat je vanalles gaat vervangen.
Zit in het binnenslot zelf,deze is waarschijnlijk stuk,komt vaker voor. Om het slot te kunnen vervangen moet de ijzeren deurplaat eraf,maar laat hem eerst eens uitlezen,of de meetw...
Doet hij dit op gas en benzine? Laat gasklephuis eens reinigen en in basis zetten met de testkast. Ook laten uitlezen. Denk dat het je motor is die dit schokken veroorzaakt.
[quote=Taco7]heeeee, betreft de steun achter de versnellingsbak \(aan de bestuurders zijde). daar heb ik veel problemen mee. De twee boutejes van de voetplaat krijg ik wel makkkeli...
Meestal is het : Stap 1 - 40NM. Stap 2 - 60NM. Stap 3 - 90 Graden. Stap 4 - 90 Graden. Maar bel even de garage op voor de zekerheid,die kunnen het zo voor je opzoeken.