Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Verschil is: SDI geen turbo,veel trager (echt traag!),en meer herrie. TDI wel turbo,stiller,sneller,zuiniger. Persoonlijk zou ik zeker voor de TDI gaan.
Laat eens storing uitlezen,maar ik denk een zwaar vervuild gasklephuis en/of een defecte temp.sensor.
Wordt toch het een en ander testen,heb je ook testkast bij nodig. Ik denk als een ervaren monteur ermee rijdt op het moment dat hij uitvalt,en hij kent deze motor,dat hij dan wel h...
Schema erbij en stekkers loshalen/bedrading volgen.
Handbediening? Dan middelste knop eraf trekken,daaronder zit het lampje.
[quote=Keimpen]Motor tikt stationair en bij gas geven klinkt het als een kantelende zuiger (of drijstanglager?). De auto heeft slechts 27000 echte kilometers gelopen. Is er iemand...
[quote=vering]Dit is alles wij geconstanteerd hebben en wat de klant allemaal vertelde. Zijn namelijk geen VW garage en kunnen de auto zodoende niet uitlezen op codes ed.[/quote] D...
In princiepe hoef je nooit meer te ontluchten als dat 1 x gedaan is,ik denk een defecte waterpomp zo te horen.(geen circulatie).
Lastig als je geen storingen hebt. Dan denk ik iets van of een vervuild gasklephuis,maar dan slaat hij niet af als je gas aan et geven bent.(wel bij gas los en koppeling ingetrapt)...
Komt me bekend voor. Wat zijn de storingen allemaal?
[quote=Ronald10414]Ricky, bedankt voor je reactie. Ik lees over de 1.6 AKL problemen met stationair toerental, weet jij hier iets van? Gelden de problemen van de 1.4 voor alle moto...
Distributieriem/spanrollen,kantelende zuigers en lekkende kleppendeksels zijn de zwakke punten van dit blok. Verder komt een defecte egr klep ook wel voor. Persoonlijk zou ik voor...
Abs ontluchten uitvoeren met de testkast,heb dit ook een paar x gehad.
Weet niet precies op welke bezetting de zekering zit,maar je ziet gauw genoeg of er 1 ontbreekt of stuk is. Regelapparaat zit vaak boven de tunnel onder dashbord.
Wat voor auto en bouwjaar praten we over?
[quote=Ome Martin]Hums het is duidelijk dat de heren die jou zo hebben afgebrand niet over voldoende technische bagage beschikten. Ome Martin[/quote] Vergis je niet in "die heren...
Van het regelapparaat? Zekering zou in de auto moeten zitten,kijk of er niet 1 mist of stuk is,of mischien bedrading stuk.
Denk dat de garage bedoeld vanaf 60 km/h,gewoon een goede rit op de snelweg zou moeten werken,bijvoorbeeld 120km/h in z'n 4.
Wat is de storing precies?
Oke top!