Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
1) Op de zijkant of de voorkant van de bak zit als het goed is op halverwege hoogte een inbus plug,tot daar moet het peil staan. 2) Denk ruitmechaniek defect,raamhouder afgebroken...
Welke storing stond erin?
[quote=john5686]vrijlooppoelie van dynamo controleren[/quote] Ja,daar doelde ik ook op,vaak staat de riem dan ook te klapperen.
[quote=Anouk]Kan het ook een kwestie zijn van resetten?[/quote] Nee,want een storing komt niets voor niets,het zou hooguit veel te weinig olie kunnen zijn,maar ik denk dat het een...
2.0 8v blok? Probeer dan maar eens een nieuwe luchtmassameter.
Heb je de naaf waar de schijf op ligt wel goed opgeschuurd?
Laat even storing uitlezen.
1 liter op 200km?? Dat is wel heel erg veel,zie je geen lekkage? Misschien de turbo stuk? En rookt hij niet?
[quote=J.L. Tuning][quote=ricky]Denk ontstekingsprobleem,misschien bobine of de hall-gever. Maar contactblokje zou ook heel goed kunnen.[/quote] hall-gever zit op de onsteking toch...
Staat de spanrol van de multiriem als een gek te klapperen op stationair?
[quote=Speedrazor]of leg me de term "fabrieks vervangingstermein" eens uit. nhf. ;)[/quote] Bij welke km stand de fabriek heeft bepaald wanneer de riem vervangen moet worden. Bij...
Hoge druk moet minimaal 8 bar zijn (5 bar is de systeemdruk als de motor uit staat),en de lagedruk rond de 2 bar. Ricky
Misschien de druksensor stuk,of de pomp,heb deze klacht nog niet gehad. Ricky
Zo te horen is de versnellingsbak dood,waarschijnlijk een gat ingeslagen,olie loopt er dan uit en de bakolie stinkt behoorlijk. Ricky
Vliegwiel zou ik alleen vervangen als die gegroeft is of een blauwe kleur heeft,wat belangrijk is is dat er een heel klein beetje speciaal voorgeschreven vet op de prise-as en de a...
Vervang de temperatuursensor maar,dan is het probleem waarschijnlijk over. Ricky
Slaat de koelfan wel in? En wat zijn de drukken precies? (hoog/laag)
[quote=Speedrazor]Yups..controleren elke 30.000 km..mooi voor Ricky dattie dat al zei, zou hem toch echt tussen de 100.000 en de 120.000 km vervangen... ,maar dat zei ik al..[/quot...
worden de leidingen wel ijskoud?
Waarschijnlijk vastzittende schoepen van het variabele gedeelte van de turbo,maar de N75 klep zou ook kunnen,maar ook een lekke vacuumslang,zou eerst dus de vacuumslang die naar de...