Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=J.M.Weststrate]Hallo richy, Ben weer terug van vakantie, en heb de gelegenheid dus weer om even te reageren. Bedankt voor je antwoord. Weet jij misschien of het raam wel...
Denk dat je 2 problemen hebt,de temp.sensor en een lek,daarom geeft hij storing drukschakelaar aan ivm te weinig gas. Airco kan leeg raken na verloop van tijd,maar denk dat et vers...
Ik geloof iets van 2 schroefjes en dan schuiven,ben niet zeker. Ricky
Bendix is dan verrot,denk dat je beter in 1x een goede kunt kopen,want je maakt het ene en een tijdje later is het andere weer stuk. Denk iets van 150-200 euro voor een startmotor...
99 van de 100x klopt deze storing precies,als de 2 lambdasonde's goed werken,kun je er van uit gaan dat de katalysator overleden is. Ricky
Climatronic? Dan waarschijnlijk 1 van de kachelstelmotoren defect,ff uitlezen. Waarschijnlijk hebben ze toen een basisafstelling uitgevoerd op de stelmotoren,maar dat helpt niet al...
Waarschijnlijk de poelie van de dynamo defect,daar zit een vrijloopkoppeling in en die gaat nog wel eens vast zitten,waardoor de riem/spanrol gaan klapperen. De poelie moet naar 1...
Denk eerder een versleten of fout gemonteerde draagarmrubber of toch niet goed uitgelijnd.
Deurslot defect.
Dan zou ik hem vervangen indien de bedrading nog heel is,en ook gelijk gasklephuis reinigen en inleren.
[quote=stefan knaksel]het lampje brand niet[/quote] Dan heb je een draadbreuk of een defect lampje in het paneel,daarom wordt de accu niet bijgeladen.
Mooi
Indien er ook bij staat welke cylinder overslag heeft gehad,zou ik die desbetreffende bobine (voor de zekerheid vervangen) vervangen,maar ik denk dat het probleem in de nokkenasver...
[quote=fbl01]Beste Ricky, bedankt voor je reaktie. Maar die truuk heb ik al geprobeerd, zonder resultaat. Ook pompen met het pedaal i.p.v. de bus-onder-druk werkt niet.[/quote] Ech...
Kan eigenlijk van alles zijn,iets in de ontsteking stuk,of een probleem met de gasklep,of een lekke vacuumslang.
Indien je de AKL motor hebt,dan zou de variabele inlaatspruitstukklep stuk kunnen zijn,kan hierdoor vermogensverlies krijgen,maar een zwaar vervuild gaslkephuis (alle 1.6)zou ook k...
Zou et ook niet weten......ga eens langs de dealer en laat er eentje uitzoeken op chassisnummer,dan zie je zo of er verschil in de diameter zit. Ricky
Als eerste ontsteking controleren,bougiedoppen/kabels/verdeler/rotor,maar een defecte temperatuursensor kan ook. Ricky
Zou alleen de kapotte vervangen,de rest werkt toch nog goed? Ricky
Contactblokje zou stuk kunnen zijn,maar als je de nieuwe VOLLE accu hebt gemonteerd,doet de startmotor het dan altijd? En brandt het accu lampje in paneel als je contact aan zet?...