Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Ik heb het vermoeden dat je waterlekkage hebt en dan links voor onder de vloermat. Daaronder zit als het goed is (net als de Passat 3B) het regelapparaat die de comfortfunctie's be...
Nou mijn ervaring is dat bij de 1.4 blokken dus de twincharger (CAV, BMY) en de enkel geblazen turbo blokken (CAX) en ook bij de non turbo 1.4 en 1.6 dat het nokkenasversteller pro...
Ja lijkt mij wel want het zijn gewoon meerdere magneetkleppen/pompjes in 1 unit dus alleen actuatoren en dus die zou je gewoon uit kunnen wisselen. (tenminste in ken ze van VW maar...
Nou het advies is: Koop er 1 waar in ieder geval de ketting al recentelijk is vervangen en dat geld voor beide motoren die je noemt. Let bij een koude start op ratelgeluiden die na...
Het is net als met 2 vrouwen hahaha... Als je ze beiden precies hetzelfde behandelt dan wil dat nog niet zeggen dat je hetzelfde eindresultaat krijgt terwijl ze toch echt beiden he...
Dus het geluid reageert/verandert ook als je gaat sturen? Kijk eens naar je spanrol van de multieriem, staat deze niet te klapperen stationair? (vaak zie je die rol dan minstens 1...
Welk model is dit? En welke motor? Je bedoeld dat blok met die 8 (of 10 oid) slangetjes eraan? Vacuumlek dus bedoel je? Kijk eerst even of het niet ergens anders weglekt, Vacuumpo...
Ja inderdaad het komt vaker voor, moet zeggen de laatste tijd wel een stuk minder. Maar zoals je zegt dat je niets aan de cil wanden ziet dan inderdaad alleen 4 nieuwe zuigers mont...
Bijna tegen de 90 graden aan? Hij hoort gewoon op de 90 graden te staan. Waar rij je meestal? Stad of snelweg? Dat wat je ziet staan, die 1:18,9 is bij de perfecte omstandigheden...
Wat veroorzaakt dat geluid dan volgens hun? Het vliegwiel? Hun hebben dit geluid ook gehoord?
Nja ketting oprekken komt zowat bij alle VW blokken voor (dus ook bij alle andere VAG auto's met zelfde blok...). Koolaanslag voornamelijk bij de 1.8 turbo en de 2.0 turbo (met ket...
Ja idd ik zou ook eerst even de fabrieksspecificatie's bekijken/vergelijken. Hoe heb je gemeten? Voltanken, rijden, weer voltanken en dan alles uitrekenen?
En anders is er een brok zuiger, het gedeelte tussen de veren afgebroken. Je moet goed kijken maar zitten dan vaak 2 scheuren van boven naar beneden en dat deel is dan afgebroken....
Nee die weet ik niet uit mn hoofd omdat ik met mijn testkast gewoon kan kiezen welke sensor plus omschrijving ik wil uitlezen maar als je kan scrollen in de meetwaardeblokken van a...
Zou denk ik beginnen met het klepdeksel te verwijderen en kijken hoe de klepstoters en nokkenas eruit zien, mogelijk gebarsten klepstoters (zit dan deuk/gat in) met daarbij een afg...
Is de beveiliging die dan inslaat. Komt door of toch een zwaar punt in het mechaniek, of de ruitmotor zelf is softwarematig in de war. Kantelt het raam niet teveel oid? Spuit eens...
16724 P0340 Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), elektrische fout Meet de bedrading van die sensor naar de motor ecu door. Hoe bedoel je de ketting is gecontroleerd...
Nee dat zou niet het probleem van de kacheltemperatuur moeten zijn, wel idd van de recirculatie/ontwaseming klep. Dit was de enige storing in kachel die over een kachel stelmoto...
Km stand zegt niks over de levensduur van een koppeling, wel diegene die ermee rijdt. Hoog oppakken bij een goed werkende hydraulische bediening betekent 9 van de 10x een te dunne...
Ohhh dit in combinatie met je achteruitrij verlichtings probleem ga dan maar eens kijken naar de doorvoerrubbers van de achterklep (daar waar de bedrading doorheen loopt) en ook na...