Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Wat was de juiste foutcode van de foutmelding van de nokkenassensor? P.s. als zo'n sensor een foutmelding geeft wil dat nog niet zeggen dat die sensor ook stuk is, die sensor kan...
Ik zou denk ik toch nog eens naar de bedrading gaan kijken, het feit dat je al een foutmelding krijgt nog voordat de motor loopt zegt mij een probleem met de bedrading. Haal eens d...
Ik ga denken dat de drukgroep waarschijnlijk niet hetzelfde is als je oude. Leg ze eens naast elkaar en kijk naar hoogteverschillen enz. Of de koppelingsplaat is dikker. Inderdaad...
Als hij op 2 cilinders loopt en de bobine en bougie's zijn al vervangen dan is het vaak of de verstuiver van die cilinder die steeds de foutmelding geeft of idd de ketting verspron...
Voel je wel vanaf begin gelijk druk op koppelingspedaal of heeft deze eerst een loze slag? Dus je kan hem ook niet in z'n versnelling zetten met lopende motor? Heb je kopp. plaat...
Als deze een koelfan heeft met een ingebouwd regelapparaat dan verdenk ik de koelfan zelf, deze heeft altijd een constante plus en wordt aan of uit gestuurd door een stuurdraad die...
Dit is een 8 klepper toch? Dan denk ik geen pompverstuiverprobleem. Ik krijg het idee dat je turbo vast staat (kan z'n uitlaatgassen niet kwijt) maar dat is gissen. Haal de inlaatb...
Kan van alles zijn maar snap ook de helft van je tekst niet eigenlijk, mij te warrig.. Voornamelijk dit stuk: "de klep diende variabele inlaat aantrekt om open tegaan staan heeft...
Wel onpersoonlijk inderdaad maar als hij na 2 minuten al weet dat het de egr klep is dan zou de motor ook slecht hebben moeten lopen op dat moment want het komt voor dat de egr kle...
Hoor je dat bijgeluid elke keer of vaak of soms? Rij even langs een v.a.g. garage en laat het aan een monteur horen, misschien kan die het je zo vertellen.
16725 P0341 Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), onwaarschijnlijk signaal Nogmaals de timing controleren en controleer ook de bedrading van de sensor en als dat allem...
Waar lees je hem mee uit? Krijg het idee dat niet alle foutcode's of de juiste omschrijving erbij staat. Welk regelapparaat zei die storing over ontbrekende info? Eerste wat ik den...
Enige dat ik weet is dat bij deze blokken (ik persoonlijk ken hem alleen in de Touareg maar zal weinig verschillen met elkaar) de egr klep stuk gaat maar dat hij er meer vermogen d...
Bij welke kant springt de zekering? Geen waterlekkage in de fittingen? De juiste lampjes zitten gemonteerd?
Wat is dan precies de foutcode die steeds weer terug komt? Heeft deze nokkenasverstellers of gewoon tandwielen? Als je nokkenasverstellers hebt en je weet 100% zeker dat hij op ti...
Dan zit bij dit blok de carterontluchting direct in het inlaatcircuit dus is het normaal dat je dit krijgt. Als je geen uitwendige lekkage hebt ga er dan maar vanuit dat het de oli...
Als eerste laten uitlezen en de foutcode's hier vermelden, dan weten we meer. Mogelijk gaat de motor in noodloop.
Eerst die schokdemper laten vervangen en dan verder kijken. Anders ligt dit vaak aan de banden en/of velgen. Speling in de ophanging of aandrijfassen zou ook nog kunnen.
Wanneer trilt hij precies ? Alleen bij gasgeven of ook bij gas los of ook bij uitrollen bij die snelheid en dan koppeling ingetrapt? Andere banden geprobeerd zeg je maar waren die...
Maar ruik je ook olie? Trek nog eens de stekker van lmm eraf en ga minstens 15 min rijden. Lees eens meetwaardeblok 6 uit, dan zie je ergens % staan en dat moet staan tussen de -5...