timhoeks2 build Pro

zou ik als ik jou was eens langs de plaatselijke fietsemaker gaan. gaat een wereld voor je open!

5 aug. 2010

is de binnenkabel nog heel? anders zou je hem zelf kunnen maken, je onderdelen bij motor of fietsenzaak halen.

4 aug. 2010

maar hoe krijg jij in vredesnaam die torxen los dan?? speciale dop ofzo? die van mij zijn van Hazet en best een stuk te breed.

22 jul. 2010

beste is stuur en fuseekogels altijd met een bandijzer te cheken. deed ik vroeger ook nooit, maar nu ik universeel werk kom je zo nog best veel tegen. stuurkogels van bv een cinque...

22 jul. 2010

in theorie en praktijk kan dit invloed hebben op rijgedrag. denk alleen al maar aan variabele sporing en camber (fuseekogel).

21 jul. 2010

check je fuseekogels maar eens heel goed. en spoorstangkogels uiteraard. deze gaan eigenlijk vrij vaak en vrij snel stuk.

21 jul. 2010

zit de massa van de beninepomp toevallig niet ter hoogte van de schade?

20 jul. 2010

uiteindelijk was het het stekkertje op de sensor. amp-tjes erop afsloderen en probleem tot nu toe opgelost.

15 jul. 2010

laat hem dan eens lopen met de distrubutie kap eraf. dat kan makkelijk bij deze motoren. kun je minstens de draaiende delen in de distributie goed bekijken.

23 jun. 2010

massakabels hangen er ook nogal eens los aan. en de bobine's kunnen het ook nog zijn, maar dan is het geen schokken maar redelijk duidelijk op 2 cilinders lopen.

18 mei 2010

vet! jammer dat dat van die p1834 en p1832 uitgelegd staat als transmissie relais. als daar powersteerring had gestaan had je er nog wat aan gehad.

18 mei 2010

heb je een mogelijkheid om bij een dealer uit te lezen? je krijgt dan df-code's en een korte omschrijving van die code. Lijkt nog het meest op een drukval in je commonrail. al een...

17 mei 2010

ow ja! dat kan inderdaad gewoon ook he. Dan heb je echt een handige gehad hoor. alleen de blokkeerring zelf eraf halen of omleiden is zo goed als niet te doen. Mooi dat het opgelos...

17 mei 2010

en loopt ie dan 5 sec. mooi en ineens bats klaar of idee dat ie in de laatste seconde smoort?

15 mei 2010

das knap van de anwb man! maar je moet de grote zekeringen onder het raam eens controleren. aan de rechterkant in die bak.

11 mei 2010

lokaliseer de cilinders die niet meedoen, verwissel de injectoren, bougies en kabels tussen de 2 cilinders die het doen en die het niet doen net zo lang dat je weet wat het is. mvg...

6 mei 2010

dan geef je zelf al min of meer aan dat de nokkenasverstellers (of een daar van) dit probleem veroorzaken. bij de 1.8 en de 2 liter komt het nogal eens voor. tis alleen zo verrekte...

23 apr. 2010

volgens mij zitten er meerdere temp. zenders. en zijn ecu en klok appart. maar ze zitten beide wel daar boven de bak in het thermostaathuis.

31 mrt. 2010

nee jan, die jongen was gewoon zo netjes de oplossing te plaatsen toen ie er achter kwam dat het gemaakt was. zou iedereen eens moeten doen.

25 mrt. 2010

zal je er wel verkeerde olie in hebben zitten. moet 75w80 in.

16 mrt. 2010