Freude_am_Fahren

Op www.realoem.com kwam ik voor een 93-er 316i uit bij een verdeler-loos motortype. Een motor met stroomverdeler heeft slechts één bobine. Als er één bougie vonkt is de bobine ok e...

22 feb. 2008

Kan weinig kwaad zolang men het motortoerental beperkt houdt. Het is een gevolg van een vastzittende klepstoter of een klepstoter met vastzittende terugslagklep. Als de olie nog ni...

21 feb. 2008

Geen verschil tussen bougiekabel wel/ niet vast op betreffende cylinder betekent bijna zeker dat de bougie aldaar niet vonkt, of de injector staat wagenwijd open waardoor de bougie...

20 feb. 2008

Vervuilde EGR-klep misschien ?

20 feb. 2008

Tegenwoordig zitten de meeste bougiekabels geklemd. Vroeger zaten ze vastgedraaid op een schroef-wartel (een soort parker), toen er nog geen klemmen aan de uiteinden van de kabels...

20 feb. 2008

Dan is ook hier de speling-test van de aandrijflijn raadzaam: Een wiel opgekrikt en de aandrijflijn op verschillende plaatsen vasthouden met een flinke sokkentang (of lijmtang). Ho...

20 feb. 2008

Zo gauw geven we hier de moed niet op. Dora: Na het verstellen van het kroonwiel met vulplaatjes, dient met contact-lak gecontroleerd te worden of het tandcontact wat betreft hoog...

20 feb. 2008

Deze reparatie heeft mijn vervoermiddel ook nog voor de boeg. Het wordt veroorzaakt door een slecht contact van de flexibele printkabel-verbinding aan de achterzijde van het displa...

18 feb. 2008

Water bij de olie zou resulteren in het onstaan van een emulsie (yoghurt-achtig, wit) onder het kleppendeksel (zie onder de vuldop). Over koelwater-peil zijn er kennelijk geen klac...

18 feb. 2008

Een ge(chip-)tunede diesel gaat soms juist zuiniger lopen dan bij het standaard program. Al het overige commentaar klopt. Je motorvermogen gaat - afhankelijk van de soort aanpassin...

16 feb. 2008

Als het verschijnsel vooral optreedt na een gangwissel (van vooruit naar achteruit, of omgekeerd) wordt - te grote speling in - de versnellingsbak een grotere verdachte, meer nog d...

16 feb. 2008

Dit verschijnsel kan ook door een 'happende' koppelingsplaat veroorzaakt worden. Via de aandrijflijn worden de schokken naar de achteras doorgegeven. Met de test uit de vorige reac...

15 feb. 2008

Een eerder OBD-2 bouwproject - waarvan ik dacht dat het een ODB-1 type betrof - is verschenen in de nrs. okt/ nov. 2002 van Elektuur. Dan moet het (zeker ooit verschenen) OBD-1 art...

14 feb. 2008

Druklager + koppelingsplaat vernieuwen waarschijnlijk.

14 feb. 2008

Dit is niet normaal. Hydraulische klepstoter die de klepspeling niet goed opvult (lekkende terugslagklep door vervuiling/ verstopt kanaaltje). Alvorens deze te vervangen kan als al...

14 feb. 2008

Als je ook het stuur voelt trillen: Zoek in de archieven op 'remmen & trillen'. Als dat niet het geval is: Motor loopt af en toe niet op 4 cylinders. Dan bougies/ bougiekabels/ ove...

14 feb. 2008

Als vervolg op de laatste reactie: Een te hoge voorspanning van lagers van kroonwiel/ satelliethuis kan een temperatuur-afhankelijk verschijnsel opleveren en eventueel het schurend...

14 feb. 2008

Er lopen hier een paar bonken door elkaar: De bij niet lopende motor/ met de hand voortgeduwde auto optredende bonk kan nooit door de motorsteunen veroorzaakt worden: Geen aandrij...

13 feb. 2008

Het differentieel is in deze bijna zeker de oorzaak. Als de bonk al optreedt zonder noemenswaardig aandrijfkoppel, dan is de verbinding kroonwiel/ satelliethuis bezig te lossen. Mo...

13 feb. 2008

Voor een E46 ontbreekt de informatie op het TIS aangaande bijstellen van de pignon/ kroonwiel speling, omdat het (te) moeilijk te doen is. Bij oudere differentieel-typen zaten er l...

12 feb. 2008