Freude_am_Fahren

De som van alle spelingen is wat men voelt in de aandrijflijn. Speling op het differentieel en in de hardy-schijf zijn de voornaamste. Daarna komen speling in de cardan-koppelingen...

12 feb. 2008

Het kan ook goedkoper voor de doe-het-zelver die een soldeerbout kan hanteren: Zie het OBD-2 bouwproject in elektronica weekblad Elektuur, no. 6/ 2007. Een OBD-1 interface is wat l...

9 feb. 2008

Bougies schoonmaken en alle stekkerverbindingen loshalen */ weer vastzetten, liefst voorzien van contactspray, brengt in heel veel gevallen verbetering. Oppassen bij het loshalen d...

9 feb. 2008

Een defekte knoopcel in de sleutel komt slechts zelden voor. Deze accu-cel wordt opgeladen via een inductiering rond het slot, als de sleutel in het contactslot (stand I of hoger)...

9 feb. 2008

Het is van belang te bepalen waar het geluid vandaan komt (bijv. via de 'schroevendraaier tegen het oor'-methode). Er vanuit gaande dat de timing correct is/ de hydraulische kettin...

7 feb. 2008

Een nieuwe radiator is de zekerste oplossing. Op www.realoem.com laat men een prijs zien van $ 318,- (zonder airco) of $ 393,- (met airco). De prijzen alhier in Euro's wijken daar...

6 feb. 2008

Mijn 320i vertoonde na een maand stilstand hetzelfde verschijnsel. Een kromme klep was ook mijn eerste gedachte en reden om de motor niet meer te laten lopen om verdere schade te v...

5 feb. 2008

Ik zou ook de hydraulische klepstoters als eerste oorzaak aanwijzen. Als de oliekanaaltjes in de stoters verstopt raken/ de terugslagklep vervuild raakt/ de binnen-bus in de buiten...

4 feb. 2008

Mijn 'speciale gereedschap' is een lijmtang en een blokje hout om beschadiging van de remzuiger te voorkomen. Als het echt veel moeite kost om de remzuiger in te drukken, dan de on...

30 jan. 2008

Voorschakelweerstand van de aanjager (dashboardkastje verwijderen, naar links achter dashboard) is het vermoedelijk aan het begeven. Komt veel voor in de archieven alhier.

9 dec. 2007

Als (meermaals) balanceren geen verbetering heeft gebracht, is het de moeite waard te controleren of de remmen wel goed vrijkomen. Auto even op de krik en het verdachte wiel ronddr...

9 dec. 2007

Mijn 530D had hetzelfde probleem, maar onafhankelijk van de motortemperatuur. Oorzaak was te grote speling op de bout/ gat-verbindingen in de hardyschijf. Een te grote speling, waa...

9 dec. 2007

Het tikkend geluid is vermoedelijk het relais van de startmotor. Dit verschijnsel en de overige kunnen het gevolg zijn van een te lage boordspanning. Meet het voltage van je accu e...

9 dec. 2007

Vervang de bobine eens door een ander exemplaar en kijk of er verbetering optreedt. Bij een 320i soortgelijke problemen gehad, met als oorzaak af en toe (bij warm weer => isolatie...

29 nov. 2007

Speling lijkt mij ook een aannemelijker oorzaak dan banden. Omdat gemeld wordt dat het bij remmen optreedt, is het ook de moeite waard om te controleren of de remzuiger(s) niet bli...

29 nov. 2007

Batterij in de sleutel wordt opgeladen via een inductie-ring rond het contactslot. Bijladen door sleutel in het contact te steken en contact in stand I.

23 nov. 2007

Dit gedrag zou het gevolg kunnen zijn van een losse kogelscharnier-verbindingsstang aan een van de uiteinden van de reactiestaven (anti-rol staven) of van slecht werkende (atieve ?...

20 nov. 2007

In de meeste gevallen zit niet de geleiding geleidepen/ geleider (8 /14 = staal/rubber) vast, maar de remzuiger/ remklauw (13/1 = aluminium/ aluminium). Hier kan roest optreden, vo...

18 nov. 2007

Zeker bij warme motor zou dit niet mogen optreden. Kennelijk zorgt de boordcomputer voor een te arme afstelling. Daarom luchtfilter controleren/ schoonmaken, stekkers naar sensoren...

17 nov. 2007

Haal de stekker van de temperatuurvoeler (1e of 2e (?) onder inlaat-spruitstuk) eens los en monteer deze opnieuw, voorzien van contactspray. Levert dit een verschil op (bij ongewij...

17 nov. 2007