Freude_am_Fahren

Dit geluid kan veroorzaakt worden door (overmatige) speling op een van de volgende plaatsen: - Tussen geleide pennen / rubber bussen in (bewegende deel van) remklauw - Tussen remb...

16 dec. 2009

Via de diagnose-stekker + juiste diagnoseprogramma moet altijd verbinding te maken zijn met de DME unit. Google maar eens op 'Advanced & Barendrecht'. Dat levert een adres op waar...

22 sep. 2009

Verwisselen van de aandrijfassen moet geen probleem opleveren. Er ontstaan wel andere slijtplekken door het veranderde contact tussen kogels en kogelbanen. Wel verstandig is, om de...

9 sep. 2009

Kogelscharnieren zonder speling klinken bij aanslaan met een kunststof hamer 'dof'; bij teveel speling hoor je een hoogmetalig geluid, t.g.v. op elkaar slaan van kogel en cup. Bewe...

4 sep. 2009

Bij het verdraaien van de voorste draagarm ben je het ophangrubber aan motor-zijde van de draagarm aan het vervormen. Dat moet met flinke weerstand gepaard gaan, anders heeft dit r...

30 aug. 2009

Vette aanslag bij de homokineet achter betekent dat deze zijn vet-vulling aan het verliezen is. Torx boutjes wel goed aangedraaid of pakking (aan differentieel-zijde) gescheurd ? K...

26 aug. 2009

Trillen bij het remmen: Mijn E39 530D had hetzelfde probleem na vervanging van remschijven en remblokken voor. Heb toen (2x) de remblokken-sets verwisseld (L <--> R); de remschij...

21 aug. 2009

Onder de auto wordt lastig denk ik. Normaal doen ze (bijvoorbeeld www.cardanas.com) dat in een balanceerbank. Plaats en positie van de onbalans moet uit de reactiekrachten ter plaa...

6 jul. 2009

Wordt zeer waarschijnlijk veroorzaakt door een massa-kabel met slecht contact. Bij het aanzetten van dimlicht wordt een (andere dan de normale) stroomkring gesloten, die het relais...

6 jul. 2009

Het verschijnsel kan veroorzaakt worden door een defecte krukas-sensor of een defecte nokkenas-sensor. Als een van beide sensoren defect is, loopt de motor (minder goed) op een noo...

1 jul. 2009

De motormanagement (DME) unit is standaard al afdoende afgeschermd van spanningspieken van buitenaf. Primaire en secundaire windingen van een bobine zijn normaal gesproken ook van...

25 mei 2009

Na montage van nieuwe (originele) remschijven en remblokken (Jurid 887) voor, trad er bij mij een trilling op bij het (matig) aanremmen helemaal overeenkomend met de trilling waarm...

15 dec. 2008

Hallo Pascal, Op www.realoem.com staat de compressor alleen als complete unit afgebeeld. Goed te horen dat de lagers ook los te verkrijgen zijn.

20 nov. 2008

Deze koppelstukken 'onder de auto' monteren, zonder de uitlaat er onderuit te halen, zal nog een hele klus zijn. Met een slijptol de oude balgen er tussenuit slijpen vraagt de nodi...

17 okt. 2008

Door het schuiven van de webbing over de balgen ontstaan er gaatjes in de balgen t.p.v. de laatste (dichtst bij koppel-flens) en soms ook t.p.v. de eerste winding. Met veel geduld/...

8 okt. 2008

Verbetering moet na verbruik van een tankinhoud optreden. Zo niet, dan stekkerverbindingen controleren van bobines, krukas-, nokkenas sensor en stekker van kabelboom aan DME-unit....

30 sep. 2008

Controleer eens of alle bobines in orde zijn. Allen in orde, dan kan het aan een van de injectors liggen. => Spoelbeurt met Forté of Wynn's kan verbetering brengen.

26 sep. 2008

Een spoelbeurt met een fles Forté (injector reiniger) door de brandstof zou kunnen helpen. (Kosten < E 20,=). Zowel injectoren, brandstof-drukregelklep en de rest van het brandstof...

26 sep. 2008

Misschien zijn er twee achterliggende oorzaken: 'Knok': - Versleten fusee-kogel of kogelscharnier aan anti-rol bar (= stabilisator-stang) -> Wat is de km-stand? - Bouten van fixati...

19 sep. 2008

Bobines van het andere type dan Bremi, willen nog weleens scheurtjes vertonen in het kunststof rond de transformator-kern. Dat gaat samen met het optreden van inwendige sluiting +...

17 sep. 2008