audia4 build Pro

Motor liefst warm, en voorzichtig losdraaien. Soms breken ze af, dan heb je pech, kun je de kop demonteren om hem uit te boren.

13 mrt. 2006

alles kan, maar passen doet het natuurlijk niet.

13 mrt. 2006

Zijn het 2 cilinders naast elkaar waar de compressie wegraakt, dan is de koppakking verdacht. succes

13 mrt. 2006

laten uitlezen dus, kun je zo niets van zeggen n.l.

13 mrt. 2006

Draait ook op lpg, als je hem heel wilt houden compressie dus niet verhogen.

13 mrt. 2006

Die roest idd, en auto's met een westfalia hefdak zijn nog gevoelliger op de naden aan de zijkant.(de carros wordt minder stijf door het ontbreken van het dakpaneel met zijn drager...

12 mrt. 2006

Gewoon een zaterdag uittrekken voor deze gigaklus, alles netjes losmaken, zonder geweld. Goed kijken hoe de boel in elkaar zit. Bij montage alle schroeven enz. weer gebruiken, ande...

12 mrt. 2006

En, dit topic is gestart om een 1.8 DX blokje, met K jetronic. Het enige wat elektronisch aan deze motoren te noemen is is de ontsteking. Jouw motor is een KR blok, welke voorzien...

12 mrt. 2006

Dan kun je dus meteen op zoek naar een andere pomp. Die gaat RIP op oliecrisis

12 mrt. 2006

Voorste motorsteunen stuk kan ook nog, die dingen zijn vloeistofgevuld. Als ze stuk zijn hangt er rode derrie onder de bevestigingsmoer aan de onderkant.

12 mrt. 2006

Mankeert niets aan die blokken, wel optijd de Distributieriemen (er zitten er 2 in) vervangen, en tevens de span en geleiderollen menemen. Wat er zwak aan is?? Het vermogen, maar...

12 mrt. 2006

Het zou ook kunnen dat een van de centrale wielmoeren los ligt. Deze werken zicht wel eens los. (de moer met sleutel 30 in het hart van de naaf) Moet muur en muurvast zitten.

10 mrt. 2006

Koudestartinjector even testen, 2 inbusjes waarmee hij vast zit losmaken, ding uit het alu huis trekken, vrouw achter de geraniums vandaan halen, injector in een jampotje, vrouw vo...

10 mrt. 2006

Ander instrumentenpaneel inbouwen gaat je tegenvallen, alleen een paneel dat exact voor jouw auto geschikt is kan communiceren met de rest van de elektra in de auto. Er zijn divers...

10 mrt. 2006

Meestal gewoon een kwestie van de beruchte kontactslotschakelaar oftewel het contactblokje. Rotzooi eens aan de sleutel en kijk of je het hiermee kunt simuleren. (Dan weet je genoe...

10 mrt. 2006

Stopklep of elektronisch deel van de brandstofpomp kan ook een oorzaak zijn.

2 mrt. 2006

Kan je alvast teleurstellen over de opgegeven specificatie's, origineel vw info: luchtmassagetal (blok2 veld4) bij stationaire loop 3,0-5,0 g/s En dat is ook alles wat ze er over...

2 mrt. 2006

Geen storingen in het storingsgeheugen?? Gewoon doorkachelen dan.

2 mrt. 2006

Klepzittingen controleren, moeten hoogglans zijn. Is er een of meerdere mat of dof dan sluit deze klep niet. Denk dan aan gebroken klepveer of vastzittende hydraulische klepstote...

2 mrt. 2006

riem van firma gates??? Als er zo eentje gemonteerd is, haal dan bij de dealer een echte en geniet van het joelende geluid dat er ineens niet meer is.

1 mrt. 2006