[quote=vw_audi]storings geheugen lezen? ook can storings geheugen comfortmoduul controleren[/quote] Is een 98er A4 met CAN BUS uitgevoerd?? Ik durf dit te betwijfelen. Het comfor...
Alle 4 cilinder diesel blokken, van VW audi passen, de gietvorm van het draaiend gedeelte is aan alle kanten voorbereid met tapgaten. In het ergste geval moet je de motorsteunen ov...
Goed lopend?? Verbruik normaal?? zou ik niets meer aan doen dan. Normaal zit je in het inlaattraject te werken als je al ellende hebt, en dan is het een pré een gasklepcalibratie e...
oliedruk meten bij bloedheet gereden motor, bij enige twijfel de oliepomp en lagerschalen van de krukas en drijfstangen vervangen. (zit hier te veel ruimte heb je kans op oliedruk...
hallgever durft de strijd net zo vaak op te geven als het contactblokje, die kan het dus ook zijn.....
als de keerringen lekken, dan vervangen, als alles gortdroog is lekker laten zitten.......
kop van een gewone 1.6 td 51 kw is hetzelfde............ en die zijn wel te vinden. soms worden er ook hele blokjes aangeboden, ook een optie hoor.
slang van de rembooster op inlaatspruitstuk misschien lek??
als hij warm niet of heel slecht te starten is kun je aan 3 problemen denken: 1 luchtweger is zwaar vervuild (onder de spinnekop, netjes schoonmaken, voorzichtig breekbaar) 2 teru...
wat dit probleem aangaat, eerste wat in me opkomt is choke die blijft hangen, solex carburateur zeker?? kan ook dat de wikkelveer gebroken is en dat ie op een stand blijft staan. l...
[quote=kleijn]is dit een volks wagen ponton ?[/quote] die was in 1983 al een tijdje uit produktie hoor :-)
een ouderwets dubbeltje mag er op zijn kant net niet ingaan; en idd niet doorlopen tot achter de klepzitting. die scheurtjes zitten er heel vaak in, hoeft geen probleem te zijn....
je hebt een nieuwe kachelradiateur, dus de modificatie is overbodig. die kan er uit, 2 stukjes koperen pijp er tussen en klaar. kachel werkt dan weer.
waterpomp van dit type gaat hooguit lek, verder niet stuk. waaier is van aluminium. gebeurt niets mee. Kop krom, of onderblok ergens ingevreten lijkt me aan de hand. Uitlaatgass...
het toerental van een diesel wordt in dit geval gemeten op de wisselspanning van de dynamo, dus direct op een van de drie wikkelingen. (het is een 3 fase apparaat.) Normaalgespro...
is kabelschakeling, eerst alles eens afstellen, met speciale mal overigens.
een voor koelsystemen bedoeld reinigingsmiddel aan het koelwater toevoegen, weekje doorrijden, aftappen, spoelen en nieuwe G12+ er in...... Beter dan met zuur gaan rommelen, het k...
nee, wel dat de pakkingen tussen kop en spruitstuk de strijd opgeven.
waarschijnlijk is niet de as krom maar de astap. check dat eerst ffe. Nieuwe astap is makkelijk te plaatsen en nieuw niet eens zo heel erg duur.
[quote=johndoornbosch][quote=arie549]hmmm, volgens de auteur alu...dan heeft ie ook zijn flink zijn best gedaan om de draad er uit te krijgen hehehe[/quote] bij mijn weten heeft al...
Eens, wat betreft de eerste helft van het leven van de golf III, er is een tijd een zooitje echte ruk gebruikt. Deze lichting is allang op de schoothoop verdwenen. De laatste zijn...
[quote=jan T]nou robert het lijkt volgens mij niet op de waterpomp want dan had hij warm gelopen. als de motor voorde rest geen problemen heeft moet je beginnen om het koelsysteem...
eerst maar eens bij het begin beginnen; wat voor olie staan we deze machine te voeden???? hier mag 10w40 in, voorgeschreven is 5w40. Ik heb al vaker gezien dat men er 0w30 á 20 de...