Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
wacht even, je hebt een weerstand meeting op een airbag uitgevoerdt?
kun je het niet gewoon uitschakelen met de sleutel in het dashboard?
eerst de aandrijfashoes los maken ....
omdat de fabrikant vloeibare pakking gebruikt..... wat autobedrijf van breugel ook al aan gaf
tisum, PSA heeft geen vrijloop op de dynamo zitten, maar een trillings demper in de krukas poelie
volgens mij moet het subframe er onderuit
[quote=audivw]heb zelf bijna 4 jaar bij renault gewerkt en heb eigenlijk maar een keer een kapotte K9K gehad , deze had een gat in de zuiger gebrand het gevolg van een kapotte vers...
al een andere bak er achter?
Solenoidkleppen waarschijnlijk defect, kosten rond de 600 euro
controleer de kabelboom bij de accu bak, waarschijnlijk zit daar een kabelbreuk met alle gevolgen van dien ook al compressie gemeten + een lektest?
schakelkabels ook goed in de klemmen op het bedieningsblok op de bak ?
welk deel ben je kwijt, de kaart met de knopjes of de noodsleutel?
Ok dit doet me denken aan een berlingo (B59), Dw10TUD FAP, deze had gelijk aardige klachten, heb toen de HD Pomp er om vervangen, en het probleem was opgelost. Volgens mij zat toe...
Zit hier een luchtdosseerklep op, of een gasklep?
V4 meting uitvoeren over de bedrading van de des betrefende sensor + een belasting meting, is dit allemaal correct dan is de ABS module defect.
over wat voor motor praten we hier?
motor gaat nog wel eens kapot.
Nog even een update, locale garage heeft een 2de hands kabelboom op de kop weten tikken. Werkt allemaal weer mooi volgens hun
sterkte al je ooit weer een schroef los wil hebben. Zit je weer met het zelfde euvel
bedankt oldford zal daar eens neuzen Nog even een foto voor de duidelijkheid :) [url=http://img833.imageshack.us/i/diagnoseaa...][img]http://img833.imageshack.us/img833/2273/......