Als ik dit zo lees, kan het heel goed zijn dat je kettinggeleider deels is afgebroken en deze brokstukken onder in je carter zijn terecht gekomen en je af en toe een melding oliedr...
Is de carterpan toen ook uitgebouwd? Zo niet advies dit wel te doen. Waarom, omdat er afgebroken delen van de distributiekettinggeleiders in het carter vallen en voor de aanzuigzee...
5W40 Shell Helix
Ik zou gewoon 1 nieuwe paarse injector monteren. Pas wel op met demonteren van de 2 slangen want er staat redelijk wat druk op. Vervang gelijk je o-ringen. Je kan de rest ook contr...
Je denkt goed het is waarschijnlijk de kunstof stop/dop die los gegaan is er is een modificatie voor namelijk een metalen stop/dop.
Meestal op je linker of rechter veerpoot zit een relais kan grijs of zwart zijn die het openen en sluiten van je injectoren regeld.
bij de dealer kun je een dynamotest via de testkast uitvoeren die alle temperatuursomstandigheden nabootst en aan de hand daarvan controleerd of de laadspanning goed is. dus zeg ma...
nee hoor turbo zit aan de voorkant bij een 1.6 diesel, wel moet je roetfilter/katalysator gedemonteerd worden.
inderdaad oldford heb je gelijk in maar ik zeg ook niet dat het aan de lambda sonde ligt.
waarschijnlijk je lambda lampje
Volgens mij is dat een storing op je gloeirelais en bij sommige types zit deze in je zekeringkast links in de motorruimte en bij anderen links achter de voorbumper. Controleer ook...
Deze luchtmassameter zijn gevoelig voor olie op de hittedraad. (deze eventueel reinigen) Alle turboslangen goed gemonteerd geen luchtlekkage ergens?
Als je bij de dealer bent kunnen hun de standkachel via de Vida testkast aansturen probeer dat eens. Gelijk parameterwaarden controleren misschien toch een ander probleem zoals vla...
waarschijnlijk kachelweerstand kapot als je onder het dashboardkastje naar boven kijkt zie je hem al direct zitten met 2 schroefjes gemonteerd.
Lekstroom meten en 1 voor 1 zekeringen demonteren en kijken bij het verwijderen van welke zekering het amperage daalt/wegvalt.
Het is zo dat elke 120000km je roetfilter word vervangen. Tevens heb je een verschildruksensor die de druk voor en na het roetfilter controleert hebben ze deze waarde gecontroleerd...
Het is bij de dealer bekend dat bij de eerdere type S40/V50 de dynamo kapot gingen. Je kan dan via de testkast Vida een dynamotest uitvoeren die verschillende temperatuur waarden n...
Ben bang dat het in de verstuivers zit.
Controleer je ''koude'' luchtklep of deze niet dicht blijft zitten. Deze zit op de ingang van je luchtfilter aangesloten en komt uit net boven je radiateur. Heb zelf ook meegemaakt...
Meestal werken dan je knipperlichten helemaal niet meer. Maar inderdaad er zijn veel problemen geweest met het relais. Deze zit links onder het dashboard (bestuurderskant) bij de z...
waarschijnlijk 1 of meerdere verstuivers die teveel lek hebben. lektest uitvoeren.
Brandstofdrukregelaar op brandstofrail niet lek toevallig?