Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Vul je kenteken in op een site die accu's aanbiedt en je krijgt een lijst met mogelijkheden.
Als de zaak opgekrikt soepel draait en op de grond niet moet je toch belaste draaipunten verdenken, zoals fuseekogels en veerpootlagers (IMO dan de eerste verdachte) In het laatste...
Heel brede banden en dan ook nog slapjes helpen ook niet echt, is dat enigszins normaal?
Ik denk in de richting van een gewijzigde geometrie ergens in de voortrein. Is er verstelling mogelijk in het caster, zijn er wielen met een nogal afwijkende ET, o.i.d.
Ja, da's niet meten en niet weten, op de gok vervangen werkt vaak niet... Hoor je de benzinepomp zoemen als je hem op contact zet?
Bij deze motoren is een MLS pakking ook aan te bevelen...ik neem aan dat die garage dat ook weet..
Ik lees niks over een schakelhendel, valt dat onder COM 2000?
Meest waarschijnlijk met auto's van die leeftijd is een defecte schakelaar(stengel).
https://www.smartforum.nl/viewtopic.php?...
Ja, behalve dat je na pakweg 200000 km de kleppen wel eens mag stellen
3th party zijn niet originele.... Meten kan met een oscilloscoop.maar wel met lopende motor. Ps, bij een motor die meteen uitvalt denk ik ook aan een benzinepomp.
Het is ook niet de bedoeling dat je de bouten los of vast gaat draaien met die doppen erop....dan krijgen we ongelukken... kom je ze tegen ? Meteen in de plastiekbak ermee...
PS, er zijn wel eens berichten dat 3th party sensoren minder goed werken, ter info.
Voor de auto staand rechts bovenaan de cilinderkop, die met 2 verticale 10 mm boutjes. https://www.winparts.nl/sensoren-elektro...
De klepstoters zijn hydraulisch.... Hier een heel verhaal over een Mitsubishi Carisma (IMO zelfde motor) : https://www.mitsubishi-owners-club.nl/fo...
Dit zijn hele betrouwbare motoren, alleen de nokkenassensor wil het wel eens begeven en in hele zeldzame gevallen de ECU. gasklephuis is nooit wat mee.
De doorstroming schiet te kort, kan b. v. komen door defecte waterpomp of dichtzittende radiateur.
iemand die het heeft over uitrekkende kettingen weet gewoon niet waar ie het over heeft...die flauwekul moet maar eens ophouden. kettingen worden langer door slijtage op de scharni...
De ketting is een half jaar geleden vervangen, dus versleten en langer geworden zal dan wel niet. Versprongen lijkt me aannemelijker... Btw kettingen rekken nooit uit.
Die kogels zijn geklemd en roesten nooit vast. Met buis of koevoet draagarm naar beneden drukken, inderdaad.., en tegelijk de fusee naar buiten trekken , dat gaat het hier doen.