Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
De condensor zit voor de radiateur , dus wat je ziet is de condensor als je door de bumperopening kijkt. Aftermarket condensors zijn niet echt slecht , soms is de pasvorm niet opti...
Waar was de zuiger beschadigd ? als deze een flinke deuk aan de kant heeft kan dit de oorzaak zijn , zuigerveren kunnen gaan klemmen en in het ergste geval kan de zuiger klem gaan...
Homokineet van de aandrijfas ?
Kijk nu komt er meer info te voorschijn. De koppeling is dus ontregeld , hebben ze de bak er ook al eens weer achter weg gehad ? Originele of aftermarket onderdelen geplaatst ? Kop...
Je moet toch terug omdat de bak ook niet goed schakelt ?
Soms vallen dingen je in 1x op na een reparatie , ik zal niet zeggen dat je geen gelijk hebt , maar het kan geen kwaad . Anders zoals eerder aan gegeven even contact op nemen met d...
Links en rechts met een boortje in de lengte de moer doorboren dan tik je hem er zo af als je er met de slijptol niet bij kunt. Kan toch gewoon op de grond ?
Geen idee , ik zou het vragen aan diegene die de reparatie uitgevoerd heeft . Uitlezen en kijken wat er uit komt. Nou zie ik niet helemaal het nut van plankgas geven met ingetrapte...
Ze hebben de klepsteelrubbers toch niet vergeten ? Zuigerveren zou kunnen , ovale cilinders , zat er bovenop de zuiger geen beschadiging van het afgebroken stukje gloeistift ? Als...
Dus toch de klauw zelf defect , mooi dat het opgelost is.
Waarom het probleem niet gewoon oplossen ? Zekering er uit halen heeft volgens mij geen zin .
Om bv, valse lucht op te sporen , motor zal dan op de remreiniger reageren , als de motor warm wordt kan door uitzetting van de diverse materialen het lek opgeheven worden. Op welk...
Is er veel olie in het inlaattraject terecht gekomen toen de turbo ter ziele ging ? zo ja is alles tijdens de reparatie uit elkaar gehaald en gereinigd , intercooler leeg laten lop...
heeft de auto een turbo ?
Dat kon ik helaas niet opmaken uit jou verhaal . Wat is de kleur van de rook ? valse lucht of een ander defect . Anders toch maar gewoon even naar de garage , want dit kan van alle...
Lastig , wat is de vraag , wat heb jezelf al gedaan ?
Niet zo mooi ! Maar wat wil je nu weten dan ?
Met 8000 per jaar is onderhoud zeker aan te bevelen , is bijna "dodelijk" zo weinig km met een diesel deze zijn er juist voor gemaakt om lekker veel km te maken op bedrijfstemperat...
Er kan lucht in de kachel zitten , dit is dmv ontluchten op het kachelslangetje bij het schutbord er uit te krijgen. Het kan ook zijn dat de bediening warm / koud defect is , kabel...
Start hij niet of slaat hij niet aan ? Volgens mij had je de ontvanger op het contactslot over moeten zetten en de chip van de oude sleutel in de nieuwe sleutel zetten en klaar.