Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zou toch eens in de stekkerdoos van de trekhaak kijken , ook al wordt hij niet gebruikt. Als je de verlichting er bij aan zet , wordt het dan helemaal een kerstboom, zo ja zou ik h...
Wat gebeurt er met de situatie rond de vragen die wij gesteld hebben hoofdremcilinder iets oplossen en het los draaien van de ontluchtingsnippel ? De drukstift is vaak wel af te st...
Ik bedoel inderdaad dat een auto met iets meer pk in zo een omgeving geen kwaad kan , dan hoeft hij niet zo hard te werken , als er dan op tijd terug geschakeld wordt en iets meer...
We horen niks meer van TS , dus voorlopig nog opties genoeg ?
Bedrading zit wel goed , ook op de bobine ?
Hij lacht je uit dus , grapje , nu even serieus , als hij uitvalt , is het dashbord dan ook dood , er branden dus geen lampjes meer ?
Al geprobeerd er een inbus in te slaan en dan te draaien ?
Met een beetje creatief sleutelen , moet het lukken zonder de airco drukloos te maken .
Zo kan het ook !
Wat moet ik me voorstellen bij "gromt" , gaat de motor wel rond of gebeurt er buiten het grommen niets. Startmotor zelf defect , slechte plus en/of min verbindingen ?
Ignitionrelais al gecontroleerd in de zekeringkast onder de motorkap ?
De voeding komt van je relais af en wel mainfuel/injectie links op het plaatje . Van daaraf gaan meten , w/r x18 moet spanning op komen als je de auto op contact zet cq start. Rela...
Stekker ook gecontroleerd ?
Slangen bij de turbo los halen en op het inlaatspruitstuk. 1 kant afdoppen bv de slang van de turbo. Op de slang van de inlaat druk zetten , zo kun je het hele inlaatdrukcircuit tu...
Tja , vroeger zou dit inderdaad werken bij een starre vrachtwagen vooras. Heden ten dage zou ik het toch echt met de huidige apparatuur willen controleren , de huidige wielgeometri...
Als je zelf handig bent tientjes werk , met een half uurtje te doen. Koelvloeistofpeil bij koude motor net onder max.
Als je zelf handig bent tientjes werk , met een half uurtje te doen.
Dat is de kleppendekselpakking die lek is , als er echt een natte plek ontstaat zou ik hem vervangen , het rubber is hard geworden en dicht niet goed meer af. Inderdaad de ontlucht...
De kans met een ketting is kleiner dat hij doorslaat dan bij een riem , maar omdat je ook de nokkenassensor in de storingslijst hebt staan , zou ik de timing eens controleren.
Nee hoor , voorwielaandrijfers hebben vaak iets uitspoor of staan op 0 , de reden doordat de wielen aan de auto trekken willen deze van zichzelf al naar binnen toe aan de voorkant...