Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Dan zou ik de auto toch nog eens opkrikken en controleren of alle wielen echt goed soepel rond draaien . Je trapt de rem goed in en als je de rem los laat moet het wiel meteen goed...
Al eens gemeten , wat het voltage doet op de stekker van de fan motor , op stand 1 , misschien draaid de fan wel gewoon te zwaar. Daarom , meten is weten , anders duur zweten.
Dat verklaart dan de kleur , teveel lucht , dus toch arm mengsel .
Grip is wat anders dan zweverig gedrag. Kijk of je een setje van een ander merk kan lenen ergens , dealer bv , ben je er zo achter toch. Uitlijn rapport zie ik zo geen aparte dinge...
Is de auto ook 4 punts uitgelijnd , achteras is te stellen , achteras stuurt de vooras , als de achterkant dus niet goed staat , gaat de voorkant alle kanten op. Scheefstand van ee...
Sleutels liggen bereikbaar ? Als je de papieren kunt laten zien dat je eigenaar bent helpt de ww je echt wel . Zelf ook een keer gehad , opblaaskussentje tussen de deur aan de bove...
Er zit waarschijnlijk ook een directe plus in de stekkerdoos , die er dan voor zorgt dat je mistlamp op de ahw constant blijft branden . Maar zoals iedereen al zegt , bedrading aan...
Dan blijf ik bij mijn verhaal , normaal verschijnsel , als het zo meteen weer echt koud gaat worden , zal hij het niet meer doen.
Verhaal kon wel eens kloppen , oude er onderuit , rubbers er uit persen , nieuwe er in , kost toch tijd dus geld. Weet je de prijs van de rubbers apart en de prijs van de complete...
Controleren zou ik zeggen .
Inderdaad ik zou eens de oliepeilstok er uit trekken , en als er inderdaad te weinig olie in zit , hopen dat door deze actie de motor geen terminale schade heeft opgelopen. En je v...
Weerstand in de awd lijn. remmen komen allemaal wel goed vrij ?
Valse lucht , gasklephuis vervuild ?
Ook daadwerkelijk gemeten of er geen spanning op komt. Aansluiting 15 komt rechtstreeks van je contactslot , dus als er geen spanning komt , dan daar even meten.
Niet persee een schema nodig , schakelaar controleren of er voeding op komt . Schakelaar met multimeter doormeten of deze signalen verstuurd bij verdraaiing. Spanning meten bij de...
Als ik op de kleur van de bougies af zou gaan , zou ik zeggen dat de derde erg wit is , weinig brandstof ? slechte verstuiver ?
Dat begrijp ik , maar de koplamp als zodanig kan toch verschuiven in de bout gaatjes , deze hebben altijd wat speling , soms zijn ze zelfs ovaal.
Moet je bij deze motor niet nog kleppen stellen ?
Iets klopt er niet of het type niet of het bouwjaar ! Maar dat de ventilator na blijft lopen is als de watertemperatuur hoog genoeg is een vrij normaal verschijnsel. Er zijn ook si...
De zuiger helemaal terug drukken , dan komt de sparing vrij waar het rubber in valt. Je kunt natuurlijk ook kijken hoe het nu zit. Zijn de rubbers stuk dan ?