Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Schoepenwiel van de waterpomp , blijft ook vast zitten als de pomp warm wordt gemaakt ? Radiateur , condensor niet totaal verstopt met vliegen of aanverwante artikelen ? Luchtbel i...
Meestal wel , zijn vaak overijverig , bij sommige merken is de gevoeligheid in te stellen , misschien ook bij deze . Wellicht een reactie van een peugeot specialist afwachten.
Tja! een paar zandkorreltjes , als er al iets in de motor gekomen is , worden gewoon door het filter tegen gehouden en blijven daar totdat je het filter vervangt. Gebeurt dus helem...
Pook is veerbelast , haal de hoes er eens af en kijk of de veer of het dwarsasje waar de pook mee vast zit niet defect is. Tevens zou ik eens kijken bij de schakelkabels bovenop de...
Niet specifiek bij dit type , maar dat maakt niets uit , is in principe bij elke auto ongeveer hetzelfde .
Mooie samenvatting cor.
En als je de pook nu iets beweegd als hij niet reageerd wat gebeurt er dan ?
Was er een klacht dan , of gewoon voor de fun uitgelezen en stond dit erin ?
Maak toch maar eens een foto met de motorkap open , want als alles origineel is en alle afdekkappen zitten erop kan dit haast niet. Origineel zit dit allemaal niet dicht gekit , de...
Hoe is het met je boordspanning , als de dynamo bv. een storing heeft , kan je stuurbekrachtiging daar op reageren ?
Is niets vreemds aan om op deze wijze diagnose te stellen , is een questie van elimineren. Heeft deze auto toevallig geen extra luchtpomp voor schonere uitlaatgassen bij koude star...
Mis je toevallig niet een afdichtingsrubber tussen motorkap en de plastic plaat waar jij het over hebt ?
Ik zou de afvoergaten van je paravan onder de voorruit eens controleren of deze niet verstopt zitten , de kans dat daar water door naar binnen komt en op je fanmotor lekt is groter...
Met welke gevolgen ?
Ligt eraan hoe handig je zelf bent Yilmaz , je zou de vlotter kunnen controleren met een multimeter op juiste werking , hiervoor zul je wel de vlotter in de tank uit moeten bouwen...
Gebruik de zoekfunctie maar eens , zul je zien dat er al veel over dit fenomeen geschreven is . Als je gewoon rijd en hij remt verder goed , zou ik er gewoon mee gaan rijden en kij...
Het gaat hier volgens mij niet om lekkage tussen ruit en carroserie , er komt dus geen water in het interrieur , ruit is dus niet lek , maar een lekkage tussen ruit en paravanafdic...
Als je naafmoer niet goed vast zat , had je dus ook lager speling , de voorspanning op je lager is in iedergeval niet goed geweest , en is de kans groot dat hierdoor dus schade is...
Vanaf je knop warm/koud de kabel volgen , begin en uiteinde van de buitenkabel horen geborgd te zitten met een klemmetje.
Lijkt mij niet helemaal de juiste weg , maar het proberen waard natuurlijk. Eindigd over het algemeen in veel proberen / vervangen , uiteindelijk meer geld uitgegeven dan nodig was...