Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Uitlezen zoals gezegd kan vanalles wezen , begin dan met visuele controle.
Een roestrand op een schijf geeft ook gebonk.
Aandrijfassen al gecontroleerd ?
Begin met uitlezen van het systeem. Kan een sensor zijn , bedrading , stekker , camera indien aanwezig enz.
Waarom zou het daar droog moeten blijven ? Je bedoeld dat er water tussen de motorkap en voorfront doorloopt ? Als je in de regen rijd dan blijft het ook niet droog onder de motork...
Oké dan gangbaarheid smeer alle scharnierpunten eens goed .
Systeem werkt dacht ik met kabels. Controleer het mechanisme eens op speling en gangbaarheid. Zit bovenop de bak .
Als je life data bekijkt is er dan signaal of verdwijnt dit ? Bedrading stekkers vuil ?
Na 5 jaar niet meer.
Diff subframe rubbers. Dealer of aftermarket zijn genoeg aanbieders.
Zo op afstand is daar weinig over te zeggen , diagnose bij garage.
Mechanisch een probleem lijkt mij , toch maar weer open maken en controleren. Bedrading in doorvoer tussen klep en dak ook in orde .?
Heeft deze auto al een regelmodule voor de laadspanning ? Is deze al eens gecontroleerd ?
Zou de zekeringkast eens op verbranden plus aansluiting controleren.
Denk dat je massakabel bovenop de bak weggerot is . Deze loopt van je accu via schutbord naar de bovenkant van de bak .
Hoe dan ?
Achter brand alles wel ? Heb je wel spanning op de zekeringen ?
Lijkt toch op een probleem met 1 van de hydraulische cilinders. Is de cilinder in de bak ook vervangen ? Want na ontluchten gaat het een tijdje goed .
Uit laten lezen kijken of er een foutcode of iets anders in het geheugen staat.
Controleer de massa van je achterlichten eens , remmen en knipperlicht tegelijk aan en dan kijkenbof alles normaal brandt.