Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Dat kan altijd .
Precies.
Precies , maak schoon wat vuil/nat is en ga op onderzoek uit .
Is het geen MK2 MK3 is er toch pas van rond 1990 ? is hij voor of achter aangedreven , achter is MK2
Kan van alles zijn , verkeerde montage , naafmoer te vast , aslichaam ovaal , hoe wordt het lager vervangen ?
Wat bedoel je met water , lamp hoeft in principe niet ingeleerd te worden .
Ik zou beginnen met het uitlezen van de auto zodat je meer zekerheid hebt wat er aan de hand is , zomaar iets vervangen kan kostbaar worden .
Fijn dat je reageert!!!!
Nee niet zo zeer , de diverse modules zijn spanningsloos geweest en raken dan de weg kwijt , vroeger was het inderdaad simpeler , je had het kunnen voorkomen door een druppellader...
Ja bij de moderne auto s is tegenwoordig het brandstoffilter een onderdeel van de pomp die in de tank zit , daar is geen vervangingstermijn voor , zit daar prima.
Misschien meer gas even , of is dat niet het probleem , met zo weinig info kunnen wij niet zoveel , wat is er al gecontroleerd enz.
Welkom in de wereld van de moderne techniek .
oke beankt voor de feedback , prettige feestdagen
Laten resetten met de juiste apparatuur.
Nog simpeler Theo, gaat de motor wel of niet rond tijdens het starten ?
Dan vermoed ik gewoon condensrook , water dat in de uitlaat zit verdampt en geeft rook , vermoed dat als de uitlaat , na een lange rit , goed warm is er ook geen rook is.
Na een korte of lange rit ?
Dan kan zeker , ontluchten van het systeem, dat is al vele keren gedaan , dus bekend hoe.
Gaat niet , totaal anders.
Alle vacuumslangetjes zitten er wel op , ook die achter het gasklephuis ?