Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Heeft niets met je deuren te maken , maar de hogedruk sensor kan vervangen worden zonder het systeem leeg te maken , zit een ventiel in. Deursloten gaan wel vaker stuk , meet eens...
Het speciale gereedschap wat je nodig hebt is om de remzuiger terug te stellen , druk en draai gereedschap.
Bedankt beide voor de feedback , mooie reportage.
Dit is een motor met 3 kleppen per cilinder , met hydraulische klepstoters , je nokkenas loopt over een brug die aan de ene kant op de hydraulische klepstoter rust en aan de andere...
Er loopt zo wie zo een kabelboom van je motorcompartiment naar je interieur , links en rechts in de hoeken onder je paravan , misschien dat je daar langs kan.
Dan is de kennis niet erg hoog van deze garage is mijn gevoel , wordt de kachel nog wel gewoon warm , de overdruk dop op je koelsysteem is die nog wel goed ?
Vind het verhaal een beetje onduidelijk , wie heeft er geconstateerd dat de koppakking lek is en hoe , welke testen zijn er gedaan om tot deze conclusie te komen , dat hij het koel...
Uit proberen zou ik zeggen.
Carburateur cleaner doet ook wonderen , cilinders flink vol spuiten , een nacht of langer laten staan , blijven inspuiten , motor starten zonder bougies om overtollig kwijt te rake...
Hele grote kans dat je een probleem hebt met je startonderbreker , heb je een reserve sleutel al geprobeerd ?
Speling op je schakelsysteem al gecontroleerd ?
Dan zou ik hem eens uit laten lezen , dit lijkt op een storing in je startonderbreker , sleutel/leesring , wat doet hij met de reserve sleutel ?
startonderbreker , als de auto afgesloten is knippert dit ledje dan ook ?
bougie ?
Alle plastic lijsten , handgrepen en rubbers waar de hemel achter zit los maken , maar als je restylen nog nooit gedaan hebt , kun je meer schade maken dan voorkomen . voor 50 euro...
Het bakje dat om de handremhevel weg halen , 2 schroefjes los draaien , dan zie je een m6 moertje zitten op een stukje draadeind , die kun je losser of vaster draaien. Wel controle...
Spuit ze vast in met kruipolie , kun je morgen maar zo plezier van hebben.
Onder de verstuivers zitten dikke koperen ringen de zogenaamde brandplaatjes , deze zorgen voor de afdichting tussen verstuiver en de verbrandingskamer/cilinderkop , ze kunnen mee...
Doe eens een lek test , zuiger in bdp auto in de versnelling en auto op de handrem en met een adaptor via je bougiegat luchtdruk op je cilinder zetten , en dan luisteren of je luc...
De leidingen heb je 1 voor 1 los gedraaid , dus iets los draaien kijken wat er gebeurt en dan weer vast en zo verder , in ieder geval diegene die je los draaide en daarbij gebeurt...