Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Beweegt de hevel van de koppeling wel bij de bak , als deze op max staat omdat er iets is met de drukgroep/koppeling zelf , pomp je de boel alleen maar op tot hij hard is .
Misschien te simpel gedacht , maar volg de kabel van de accu naar de zekeringkast dan zou je hem tegen moeten komen als hij er in zit.
De feedback is wel gelukt , daar zijn we zo wie zo al blij mee.
Als je koelvloeistof verliest , zou dit op een lekke kachelradiateur kunnen wijzen. Kijk eens onder aan je kachelhuis of daar de boel niet nat of vettig is.
Dus aan de andere kant van de dikke plus kabel die weg loopt vanaf de accu heb je geen spanning , niet op de dikke plus op de dynamo , niet op de startmotor , niet op de voeding va...
Bedankt voor de feedback.
Als die er op zou zitten is die niet zelf herstellend. Kun je de storing reproduceren , als de storing er in zit kun je gaan meten waar het mis gaat.
Welke schakelaar heb je vernieuwt de raw schakelaar of de alarm schakelaar ?
Loopt 2 sec vermoed ik , dan gaat de startonderbreker er niet af , reset met dealer gelijkwaardige apparatuur.
Een slechte verbinding , in of massa of plus , als je zegt na wat rommelen doet hij het weer , wordt dan toch zoeken naar een slechte verbinding.
Bij het schutbord aan je pedaal zit een stift die in een kommetje valt van de bovenste hydraulische cilinder , loopt in een rubberen hoes , daar kan het kraken , geen wd40 of iets...
Op de versnellingsbak ter hoogte van het koppelingshuis zit een hydraulische cilinder , die de hevel bediend om de koppeling vrij te trappen , daar kraakt het vaker dan bij het pe...
Geen slecht wiellager ?
Ik heb er in mijn vw T5 geen last mee , links naast de spiegel heb ik hem zitten.
Even wat anders , weet je zeker dat het bij je pedaal weg komt en niet bij de overbrenging bij de versnellingsbak , heb een corolla gehad , wel iets ouder maar daar kwam het bij de...
Kijk op jou pomp welk nummer er op staat , dan weet je toch welke je nodig hebt , SD7V16 is inderdaad een airco compressor type nr.
Dat je nu niets voelt in de tino is logisch , dit is een ander systeem dan in de captur gebruikt wordt , dit ter info.
Heb je de banjobout er al eens zo ingedraaid om te kijken of hij inderdaad er ver genoeg in gaat , meet dan eens de ruimte die nog tussen de kop van de banjobout en de klauw zit al...
De oplossing is gegeven , je kunt de koppeling een keer flink laten slippen dat hij goed heet wordt , maar is vaak een tijdelijke verbetering.
Je bedoeld dat hij stuiterd /schokt bij het op laten komen van de koppeling , zo ja dit wordt veroorzaakt door brand plekken op je drukgroep en vliegwiel en verglazing van je koppe...