Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Op de oranje/blauwe draad komt 0.4-1.8 volt. bij een spanning van 12 volt (power prop met stekker los) gaat alles branden. Heb nu nieuwe schakelaar besteld.
Ik vind dat hetzelfde type motor in de Vectra veel soepeler rijdt.
Heb je het spruitstuk er niet afgehaald dan? Dan gaat het een stuk makkelijker en je kan lekker sleutelen.
Even kijken en dan weet je het. Ik heb zelf ook zo'n auto en af en toe heb ik dit probleem ook wel eens. Ik vind het geen fijne motor. Rijden in de file of zo vind ik gewoon hinder...
Zit in de buurt van gasklephuis http://www.doyendoc.com/Picdata/00438/C9...
Ik denk dat je stationaire stelmotor ook vervuild is.
Bedankt, het is gelukt. Hij is van 2003 dus een type 2. Ik had bij het eerste type gekeken, maar daar gaf autodata niets van aan. Zit er denk ik niet op.
Okay. je hoort er nog van.
Dan begrijp ik niet dat de verlichting van de radio het wel doet. Of brandt deze altijd?
Update. Kan dit alleen de dealer? Er zitten 2 cd's in doos. De juiste is er in gegaan.
Slang MAP sensor soms verwisseld achterop inlaatspruitstuk
Centreren de velgen wel op de wielnaaf? Dus juiste centreerringen.
Ik zou eerst de timing laten controleren voordat je de auto weer gaat starten. Krukasbout kan losgelopen zijn. Misschien is het iets anders, maar neem geen risico.
Distributie van tijd af?
Misschie kun je hem openmaken en kijken of er brandplekken aan wezig zijn. Of ingebrande contacten.
Zo te zien had het ook geen kwaad gekunnen als je de gasklep en huis gelijk had schoon gemaakt.
Rechts onder het dashboardkastje
Hoe hoog is de spanning nu.
Ralf. Ik probeer de foto's te mailen, maar ik krijg ze telkens terug.
Smeerolieverdunning door korte ritjes. Hebben wij ook wel eens gehad met een Polo.