Bedankt voor de correcte info, de thermostaat is inmiddels vervangen. Motor komt weer goed op temp.
of distributie timing enz enz enz
nou voor zover ik weet gaat de verlichting van het instrumentenpaneel pas aan als je de verlichting inschakeld.
ehh.. bobine defect?
ook 1x meegemaakt dat het plaatwerk van de wielkast lv niet goed gekit was (of door schade). lekte die tussen de plaatwerk delen door. Toen lang naar gezocht.
nou, ben je al uitgetest? of weet je het nog steeds niet, terugkoppeling zou wel prettig zijn!
tankdop sensor werkt mogelijk niet goed. Hierdoor kan het niet goed gereset worden en kan het systeem ook niet goed werken. Tankdop sensor is gemonteerd aan de vulpijp, boven aan.
hdi heeft hydraulische klepstoters welke zichzelf afstellen
De koelvin gaat pas op de hoge snelheid draaien bij 110 a 115 graden. (omdat er druk in het koelsysteem komt bij warme motor gaat ie pas koken bij 120 graden)
Welke blz / hoofdstuk / paragraaf oid? (wil zelf de tekst ook even lezen)
waar lees je dat, over die zwevende zekering? in het instructie boekje? (Mij namelijk niet bekend. Bij twijfel over de koelvin testen wij die met de testkast. )
rij eens langs een peugeot dealer, misschien dat je het mogelijk verkeerd doet.
er zijn meerdere topics over dit probleem. Er zit een dubbel werkende thermostaat in, die heb ik 1x defect meegemaakt met deze klacht als gevolg. Ook 1x meegemaakt dat de kop ges...
bij een 307 komt het inderdaad voor dat als de accu te leeg is geweest dat het airbag lampje daarna blijft branden. Kan gewoon gewist met diagnose gereedschap.
vermoedelijk zit er teveel koude middel (134a) in jouw systeem. Als het buiten warmer is word de druk in het systeem ook hoger. De overdruk beveiliging schakelt dan de compressor u...
als je leeuwekeur garantie hebt kun je in principe bij elke peugeot dealer terecht voor de garantie afhandeling. Als je geen goed gevoel hebt bij de leverende dealer zou ik een and...
Deze wagen is standaard uitgerust met startblokkering. Je zou het een tijdje met de reserve sleutel kunnen proberen om te kijken of het dan goed gaat. Of evt. de startblokkering af...
bij ons staat een wagen met exact dezelfde klacht omschrijving. Heb je de lmm ingeleerd zoals hierboven? of hoeft dat niet. Dit ivm de fabrieksradio (code?) en andere instellingen.
ooit met een renault meegemaakt dat de vacuumpomp, die ook door de nokkenas aangedreven werd, blokkeerde. De meeste xud motoren hebben ook de vacuumpomp aan het eind van de nokkena...
als je de tik alleen hoort als de klauw aangedrukt word, vraag ik mij af wie die klauw aandrukt als je er mee rijd... Ik denk toch dat je wat over het hoofd ziet, zou toch dat wiel...
als je hem achter de sierkap van de tankdop maakt en hem niet onder water parkeert dan valt dat wel mee.