paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dat is prima.
Met wat hak en breekwerk past er een OM601 van 80 pk in, een 602 van 100 pk en een 617 van 88 pk. Let wel je moet veel aanpassen! Turbo gaat niet lukken, past niet. Er is al haast...
Even een misverstandje uit de wereld helpen: kachel zit in het circuit wat NIET door de thermostaat wordt geregeld. De thermostaat regelt slechts de doorstroming naar de radiator....
Neen want het komt van de achterzijde, voorzijde is droog. Groet, Paul
Neen, absoluut niet want op de brug is hij boven de bak gewoon kurkdroog. Groet, Paul
Afspraak maken met Daimlerchrysler Nederland voor conformering. Ze bekijken de auto en je krijgt een keuringskaart. Hiermee naar de RDW te keuren gaan. Zorg wel dat je de herkomst...
Inderdaad lekkage via de afdichting van de natte bussen............ Motortje er maar even uithalen dus helaas...........
Vacuum even laten afstellen. Deze bakken zijn vacuumgestuurd en de vacuummodulator op de pomp gaat nog wel eens stuk. Tevens even de luchtslangen op lekkage controleren.
Printfolie van de kombiklok is een zwak punt, geeft vreemde storingen. Ik had met mijn 740 vrijwel hetzelfde probleem en heb de folie vervangen van een sloopunit. Paul
Je hebt nog geluk dat de motor niet op hol is geslagen zeker icm automaat, de motor kan je dan niet afwurgen.
Volkomen normaal, motor moet nog inlopen. Overigens is een half litertje op 7000 km erg netjes.
Geen hydraulische stoters maar vaste stoterbussen. Nokkenas moet eruit.
Normaliter gaat MB zeer coulant om bij roest. Auto dient echter wel conform garantievoorwaarden onderhouden te zijn, dus bij de dealer conform onderhoudsschema.
LPG verdamper lek????? Sluit deze eens kort en kijk dan nog eens. Zou zonde zijn van de koppakking vervangen..........
Vaak bij deze motor radiateur verstopt. Als je rijdt heb je rijwind en heb je de ventilator bijna niet nodig. Voel of de radiateur overal even warm wordt. Vind je koude plekken ve...
Elke motor heeft onderdruk. Is vaak een truc van de louche handel om de auto af te kraken. Zolang de dop er niet afblaast als je deze er los oplegt is er niets aan de hand.
Wat voor motor zit erin ? In 1977 bestond de direct ingespoten 2.5 nog niet. Welke motor gebruikte Ford toen?
Kop gescheurd. Is er wel goede circulatie (waterpomp)?
Hoeft ook niet, een kleine lekkage van verbrandingsruimte naar koelsysteem geeft deze klachten. Compressiedruk is immers vele malen hoger dan die 1 bar die op het koelsysteem staat...
Ik heb er laatst 1 ingeruild van iemand die had 4 ton gereden. Zat geen gang meer in, nieuwe luchtmassameter en weer rijden als nieuw!!!!