Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Hiermee denk ik dat Rene het meest is gebaat om toch nog eens zo'n product te gebruiken, met als voordeel dat de motor niet uit elkaar hoeft. En dat de kosten te overzien zijn t.o....
Sterker nog: ook met de cylinderkop eraf kan je de olieschraapveer niet fatsoenlijk vervangen! Daarvoor moet de krukas er onderuit (als de kop erop moet blijven) ...
Meteen iets aan laten doen is in de praktijk het goedkoopst .....
Je krijgt geen foutmelding. Is dat op het instrumentenpaneel of uitgelezen met apparatuur?
Gelukkig, dat is de goedkope versie .... :-)
Het is niet de DVD-speler die dat zegt, het is het Carminat infotainment systeem. - Hoe oud is je accu? Na 3 jaar kan je dit soort meldingen verwachten bij een Espace. Meet het ee...
En maak/vraag een foto van het scherm met alle foutmeldingen ...
Ik verwacht dat de dealer kan uitlezen wat er mis gaat. Je kunt dat in elk geval gewoon even navragen.
Als in je sleutel een infrarood-led zit, is het een infrarood zender: dan heb je ook een infrarood ontvanger voor je achteruitkijkspiegel zitten (dus achter de voorruit). Als er ge...
Denk je eraan dat het linkse draad is (voor zover ik weet) en dat het een rekbout is: als die los is geweest moet je hem vervangen.
Dan moet je de oorzaak zoeken in iets wat niet door sensoren wordt bewaakt. Zoiets als de wegvallende aansturing van een brandstofpomp of zoiets ...
En eens uit laten lezen op foutcode's.
Ahaa, een kapotte vrijloop dus. Dan doet hij inderdaad weinig.
Meet eerst eens de accuspanning met motor uit en bij 2000 toeren en vermeld beide spanningen hier. Zoals viper_ren zegt wordt je dynamo bekrachtigd (= "geregeld") vanuit je instrum...
Het kan zijn dat de rubberpadjes in de bediening in het stuur vervuild zijn en moeten worden schoongemaakt.
Wellicht is dit bij jou van toepassing? https://problemcar.nl/topic/renault/cabr... En ik weet niet waarmee dat is uitgelezen: bij de dealer staat in de Renault schermen een hele...
Je geeft veel info, maar daardoor is onduidelijk hoe de toestand nu is. Dus: wat is de huidige toestand, wat is de huidige klacht en wat is je vraag daarover?
Dat klinkt niet logisch, want starten gaat vervolgens meteen vlekkeloos. Ik denk eerder aan een slechte massaverbinding, bv. naar de voeding van het instrumentenpaneel of in het in...
Als het je eigen keycards zijn, hoef je ze niet opnieuw te laten inlezen: je repareert alleen de oorzaak waarom hij het niet meer doet (meestal een lamme schakelaar op het printje)...
Of gerepareerd. Daar zijn altijd setjes voor te krijgen geweest. Kijk op marktplaats maar eens met zoekterm "renault keycard" .....