Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
ja ik heb het gevonden,toch wel vreemd want een tijd geleden is dit eraf gehaald
als je ze achter hebt vervangem heb je het stelmechanisme in je handen gehad,en nu jij zegt dat je niet weet hoe die eruit ziet denk ik dat je daar een fout hebt gemaakt
als jij gekeken hebt of je achterremmen nog goed zijn dan pak je toch meteen effe de zelfstelinrinchting eraf en kijk ofdat ie vast zit nu moet je weer alles losmaken en kijken,of...
dan zie je dit meer toch niet ,toch geen werkwijze merktekens of wat dan ook
wat ikzelf ooit heb gehad waren het de homokineet hoezen die lelijk tekeergingen even opkrikken dan het stuur draaien en dan het wiel ronddraaien of je dan iets hoort
geen motorsteunen kapot
dan moet je dat onderste dekseltje met die (ik weet niet precies)10 boutjes wat los draaien pan eronder loopt zo je olie eruit,dan zit aan de rechtse kant langs je linker aandrijfa...
ik denk dat je zelfstelinrichting van je achterremmen niet werken en of je remmen achter zijn versleten het komt nogal vaak voor dat de zelfstelinrichting vast gaat zitten
ja precies even een andere accu gewoon de oude eruit en de andere erin en even een dag proberen
heb je al eens een andere accu geprobeerd hier kan ook sluiting inzitten
en heel voorzichtig zijn met het losmaken van je stekker van je nokkenassensor hier komen nogal vaak kabelbreukjes in voor en je slang van je carterontluchting even controleren dez...
een lektest uitvoeren kan met koude of warme motor gebeuren,tja ik zie nergens staan dat hij zelf de koppakking kan repareren hij vraagt wat kom ik allemaal tegen dan heb ik niet e...
kijk dat een monteur de dop verwijderd kan ik nog wel wat mee maar niet zomaar een willekeurige schauffeur.
nokkenassensor bij een golf 3??,hoe ziet je distributie eruit ??hoe kun je dit nou horen bij het starter wat schrijf je toch allemaal.[quote=trucker0werner]nokkenassensor kan het o...
bij warme motor nooit je vuldop verwijderen koelcircuit staat onder druk en heeft een hoger kookpunt dus bij losdraaien van je dop gaat de druk eraf en kookt hij meteen over,en zo...
ontstekingsmodule al uitgewisseld
Mensen kijk bij (alleen Scenic II) problemen eerst even onder de linker voorstoel, daar ligt een kabelboom waar ALLE handsfree schakelaartjes en contactpuntjes bijeenkomen. In het...
huummmm heeft deze contactpunten draait de rotor wel rond als je hem start
als jij een lange inbusbout hebt is dit geen zelfstellende mechanisme maar moet jij dat met die inbusbout doen hiermee verander je de stand van je pedaal meer niet,dus hier zit gee...
een optie is om er een dynamo van een opel op te zetten met ingebouwde spanningsregelaar 2 draden eraan klaar,heb ik regelmatig toegepast bij oude amerikanen,werkt perfect of een d...