Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Komt omdat de accu te ver ontladen is. Daardoor trekken de platen krom en is het over.
Hoe loopt de motor op benzine? Brandt er een lampje van de motor?
Even de dealer bellen en je weet het.
Kennelijk heb je de lekstroom al gevonden. Zitten de klemmen op de accu wel goed vast en zijn ze schoon? Anders even meten of er verschil is tussen voltage meten op de polen en op...
Dat wordt zoeken naar een lekstroom dan.
Ik zou eens beginnen met een nieuwe accu en ook nog even de dynamo controleren.
Sommige motoren bij BMW hebben nog een 2e systeem om de brandstofpomp te regelen. Dit systeem heet EKP. Heeft deze motor een EKP? Zo ja, lees die dan ook eens uit.
Klinkt heel erg als een dynamo-probleem. Kun je voltages meten met stilstaande motor en draaiende motor?
Het is in ieder geval zeer waarschijnlijk opgelost nu. Bedankt voor de feedback.
Hoelang blijf je zelf nog twijvelen? Tot het eind van de garantie-periode? Is dit een dealer? Die hoort niet te twijvelen. Is het een onafhankelijke garage? Dan roepen ze maar hul...
Als dit een SMG2 is dan heb ik de volgende omschrijvingen: 23 - Magnetic valve clutch 50 - Mode not selectable 52 - Engine hood contact when stopped 1e twee weet ik niet, 3e is het...
Exacte foutcode zou ook helpen om een conculsie te trekken.
Langzaam optrekken ligt niet aan je nullastregelaar. Geef eens wat meer informatie.
Alles kan, dus laat de auto eens uitlezen, misschien dat je dan meer weet.
Of een scheurtje in de slang van de carterventilatie.
Zo lang je niet weet waar dit voor is, moet je de aansluiting op het spruitstuk dicht maken om valse lucht te voorkomen.
Foutcodes met betrekking tot lekkage van brandstof duiden meestal wel op een probleem met de injectors. Weet je de exacte code ook? Turbo zal normaliter niet te veel toeren maken,...
Meestal is dit een teken dat de koppeling niet goed vrij komt. Misschien kun je het laten afstellen, misschien is het iets met de kabel of hydraulische bediening.
Stefan, Omdat ik in de lijst gekeken heb die je gaf, zie onder: 115 Full boost pressure Below lower limit 116 Boost pressure Above upper limit 117 Wastegate valve Low voltage 118 W...
Live data bekeken? Met name gewenste en werkelijke druk.