Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
War voor type inspuiting is dit? Multipoint met 4 elektrisch bestuurde injectors of K-jetronic (spinnekop met metalen inspuitleidingen)?
Voor de high-speed Can-bus verbaast het me dat er beweerd wordt dat de spanningen merk en type gebonden zijn. Iederre fabrikant gebruikt uiteindelijk dezelfde standaard, namelijk I...
Probeer de reserve sleutel eens.
De olie die gebruikt wordt in deze filters kan de luchtmassameter vervuilen/beschadigen. Lijkt me geen goed plan. Compleet afdoppen van de EGR zal wel niet lukken, levert je gehei...
De mogelijkheid bestaat dat de katalysator beschadigt wordt en die zijn erg duur. Dus eerst maar eens laten uitlezen en sensor-waardes controleren.
Wide band kun je ook bij turbo's gebruiken. Als je hem hebt, vergelijk dan eens de waarde met die van de 4-gas tester, weet je de afwijking.
Zuurstof moet ergens vandaan komen. Als de uitlaat gas dicht is, komt de zuurstof uit de motor, of te wel onvolledige verbranding in 1 (of meerdere) van de cylinders.
Mogelijk, ja. Mag het? Nee, met ingang van 1 mei van dit jaar wettelijk verboden. Is nog geen afkeur punt voor de APK, maar je kunt er wel een bon voor krijgen.
Meet je ook voltage op de PWM-bus of op de K-lijn met aangesloten tester? Deze signalen zijn allemaal veel te snel voor een voltmeter, die geeft je een of ander gemiddelde.
Hoger CO en aanwezigheid van O2 plus lambda getal arm wijst op lucht lekkage van de uitlaat, voor of nabij de 1e lambdasonde.
Volt meten op een Can-bus heeft geen zin. Je moet met een scope meten en het signaal bekijken. Signalen zijn erg snel, afhankelijk van de can-bus snelheid, ongeveer 0,002milisecond...
3.6 is een Lotus Omega. Die zijn nogal zeldzaam.
Ik denk dat je lichtschakelaar defect is. Kosten daarvan vallen wel mee.
[quote=M.S.C.P.]4gas toestel is beter , zeker op vlak van motor afstelling , maar kan ik dan efectief zeggen dat de lambda uitlezing , een 4gas tester kan vervangen ?[/quote] NEE....
De rest? Net zo veel als met elke andere generieke scanner, alleen en uitsluitend de motor en de automatische versnellingsbak. Geen Abs, Airbag, Airco, etc., etc. Om alle andere sy...
En dan is er nog de juridische kant. Als je onderdeel dat wat minder is niet vervangt en er gebeurt een ongeluk, dan kun je een schade claim verwachten.
Laat de garage controleren of er een software update beschikbaar is.
Ik gebruik zelf een losse wide-band lambda-sonde bij het tunen van auto's. Als de lambda goed is neem ik maar aan dat co2 ook goed is. Ben daar eigenlijk niet zo in geinteresseerd....
Vagcom heeft ook EOBD/OBD2 ingebouwd, krijg je 2 voor de prijs van 1. Kan alleen geen J1850 protocollen aan, maar de rest wel.
Of stationair klep defect of verstopt, dan wel een mechanisch probleem in de motor. Al compressie gemeten? Of lekkage op de kleppen?