Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Uitlezen heeft wel degelijk zin als je de waardes van sensoren en regelingen gaat bekijken. Die kunnen een aanwijzing bevatten wat het probleem is. Is er een voorgeschiedenis? Bij...
Ergens onder de achterbank verwacht ik een luikje waardoor je bij de plaats kunt komen waar de pomp in de tank zit. Daar zal ook een stekker verbinding zitten, want het is niet nor...
Als het lampje zo eenvoudig (eenmalig) uit te zetten is dat zorg je toch dat je een scanner hebt die dat even doet? Kwestie van service. Overigens, afhankelijk van de exacte foutc...
Je bent wel heel erg optimistisch over de efficiëntie van een dynamo. Bij starttoerental doet die echt nog niets dan wel nagenoeg niets. Je kunt pas meten als de motor loopt. Echte...
Sorry, mijn fout. In Nederland worden bij auto's van 2006 en jonger bij de jaarlijkse keuring de foutcodes uitgelezen en die kunnen tot afkeur leiden. Het enige probleem wat over b...
In zijn algemeenheid: sommige sensoren hebben geen voedingspanning nodig. Andere zoals druksensors en positiesensors wel, maar dat is een 5 volt voeding vanuit de motor-computer. D...
Als je het ABS laat uitlezen hoef je niet te gokken of het de pomp of een sensor is.
Afdichten van de EGR gaat niet zonder meer. Afhankelijk van de exacte foutcode kan dit afkeur betekenen bij de eerstvolgende APK.
Airbag ecu uit laten lezen. Die vertelt je wel of de gordelspanners af gegaan zijn of niet. Misschien kan de airbag ecu meermalen gebruikt worden, maar het kan ook zijn dat deze ve...
Ze zullen wel niet voor niets "voormalig" Renault zijn. Maar goed, als je het risico op ernstige gevolg schades wilt nemen, ga je gang.
Tegenwoordig worden de gloeibougies ook gebruikt tijdens het regenereren van het roetfilter. Het is dus mogelijk dat je onderweg met een warme motor een foutmelding op een gloeibou...
Domme garage. Ik denk dat je beter naar een ander kunt gaan, die er wel verstand van heeft.
Ik zou met code 4671 beginnen. Dat is namelijk: Power Supply 1 - Short Circuit to B-. Kennelijk mist deze power supply.
Foutcodes met de omschrijving "massa sluiting" kunnen ook komen door dat er geen voedingspanning is op die onderdelen. Heb je al met een voltmeter gemeten of er wel voedingspannin...
Het kan veel zijn, zoals valse lucht of een verouderde luchtmassa meter. Maar dat is niet zo moeilijk om dat vast te stellen. Daarvoort dient de fuel trim (Long Term Fuel Trim) uit...
Diesels hoeven pas vanaf 2004 te voldoen aan EOBD. Dat een EOBD/OBD2 scanner bij deze auto een verbingsfout geeft klopt wel. Uitlezen zal met Ford specifieke apparatuur gedaan moet...
Je zou natuurlijk ook eens rijdend naar de voertuig snelheid in je motor-computer kunnen kijken. Wellicht zie je daar wat aan. Kun je gewoon die universele scanner voor gebruiken -...
VSS is hier vehicle speed sensor. Renault wil soms wel eens de fout maken om VSS als voedingsspanning voor een chip te interpreteren, maar niet bij deze foutcode.
Brandt je motorlampje ondertussen weer? Laat dan de ANWB weer eens uitlezen en schrijf de nummers van de foutcodes op. Dan weten we misschien meer. Overigens twijvel ik aan de dia...
Volgens mij kun je beter naar een andere garage/dealer gaan. In ieder geval eentje die er verstand van heeft.