Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Tja, met honderden redenen waarom zo'n lampje kan gaan branden denk ik dat je weinig keuze hebt. Mijn kristallen bol is helaas in de reparatie, dus ik heb geen idee wat de oorzaak...
Ja en Nee. Nee, omdat een Lucht Massa Meter (de hittedraad) is een andere sensor is dan een Lucht Temperatuur sensor. Een LMM meet hoeveel kilogram lucht de motor in gaat. De tempe...
Hoeft niet gelijk de ecu te zijn. Kan ook een fout (kortsluiting) in de bedrading zijn. Meet eens met losgenomen stekkers de weerstand van de foute en een goede injector. Meet daar...
Geef even wat meer info. Valt alleen de toerenteller weg of slaat de motor ook af? En kun je de motor dan gelijk weer starten en slaat deze dan ook aan of moet je wachten? Hoeveel...
Symptoom komt overeen met een defecte BDP-gever (krukas positie of toerental sensor).
Ja.
Wat zei de dealer en welke codes (liefst met nummer) las die uit?
Misschien kun je de caps-lock uitzetten? Ziet er zo schreeuwerig uit. Wat je beschrijft is exact het symptoom van een weigerende BDP-gever. Testen kan, maar dan heb je a) een scop...
Veel lawaai maken doet mij denken aan een lekkende uitlaat. Dat kan ook het signaal van de lambdasonde beinvloeden en dan krijg je ook rare effecten zoals inhouden e.d. Verklaart n...
Zie je überhaupt iets in de meetblokken? Probleem kan ook IN de ecu zitten - gebeurt niet vaak, maar toch.
O.K. zo'n systeem. Niet mijn favoriete setup. In plaats van naar de hoeveelheid lucht te kijken die de motor in gaat wordt het mengsel en de vervroeging van de ontsteking berekend...
Ik weet niet wie je dat wijsgemaakt hebt, maar de lambda-sensoren kunnen gewoon werken en hoeven niet te vervallen. Dat is kennelijk een keus geweest van de tuner - misschien vonde...
Ik bedoelde de benzine computer, die zet dat foutlampje namelijk aan. Die kan iedere Renault dealer voor je uitlezen.
Ik denk aan een slecht contact / draadbreuk in 1 van de draden naar de wiel snelheids sensors. Rijdend uitlezen en dan goed kijken naar de verschillende wielsnelheden. Uiteraard ri...
Kontroleeer eens of de accu-klemmen wel goed vast zitten. En daarna de massa-kabel volgen en kijken of deze goed op de carrosserie vast zit.
Wat is de exacte foutcode?
Geen luchtmassa meter meer. Maar wat dan? Map-sensor? En dat is geen reden om de lambda-sensoren uit te schakelen. Al was het alleen maar om te kunnen kijken naar het mengsel, zelf...
Ik zou eens lekverliezen laten meten. Inhouden op gas doet mij altijd denken aan een te arm mengsel. Op den duur resulteert dat vaak in verbrande kleppen. Dat zou ook het compressi...
Ik zou eens beginnen met uitlezen. Eerst foutcodes en als die er niet zijn live data. Kan een probleem met de luchtmassameter zijn of de lambdasondes. 4-gas meting zou ook kunnen h...
Zoek vanaf de (geregelde) motorsteun. Moet een leiding naar toe lopen.