Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Gewoon nieuwsgierig: wat is de weerstand van de verwarming bij de originele sensor?
Is dit geen garantie? Dan kost het gewoon niks.
Als er geen uitwendig lek is, dan ben ik bang dat het in de motor zit (koppakking lek). Een beetje garage kan dat meten met een Co-snuffelaar. Die kunnen ook het koelsysteem op dru...
Vlotter in de tank defect, of het metertje op het dashboard of de bedrading maakt kortsluiting.
Ik denk dat je dynamo (of de spanningsregelaar als die los is) niet meer (goed) werkt.
Klinkt alsof de stroom heel even uitvalt. Kontroleer in ieder geval de accu-polen en aarde punten (strips). Zit alles goed vast en zitten er geen bloemkolen op? Kontroleer ook de z...
Wine, als het lampje brandt naar de dealer rijden en laten uitlezen. De motor NIET meer uitzetten, ook niet voor de deur bij de dealer. Dat lampje kan voor honderden redenen gaan b...
Als de verwarming van de sonde aan staat moet je aan 1 kant 0 (NUL) volt of een puslerend signaal hebben. Als beide kanten van de verwarming batterij spanning geven, dan staat de v...
Wanneer brandt het oliedruk lampje? Alleen bij stationair of altijd?
Wie zij dat dit de lambdasonde was en waarom? En waarom weten ze niet welke? Het is in ieder geval niet de achterste, want daar gaat het lampje niet van knipperen. Kan voorste zijn...
Nico, bijna goed. Maar je definitie van spanning op Can-H en Can-L wijkt een beetje af van wat het echt is. In rust is zowel Can-H als Can-L 2,5 volt. Actief gaat Can-H omhoog (van...
Als de motor op zijn eigen olie gaat draaien is het meestal een turbo die kapot is en olie lekt. Als alle motorolie op gebruikt is, dan heeft de motor nu ook een behoorlijke schade...
Zwarte rook is een gevolg van de scheur, ja. Je zult ook wel wat vermogen missen. Door de scheur verdwijnt de turbodruk en de motor krijgt te weinig lucht daardoor. Is ook niet goe...
Als het lampje niet brandt, dan krijgt de ecu geen stroom. Net als bij iedereen, niet eten, dan ook niet werken. Aangezien je met een aantal malen sleutel omdraaien de boel soms we...
Ergens een lek. Eventueel kan dit ook intern in de motor zijn. Veel last van witte rook als de motor ook warm is? Dan koppaking mogelijk lek. Anders zit er ergens een uitwendig lek...
P1109 is de swirl-actuator. Dat is de klep in je inlaat spruitstuk. Zijn een half dozijn oorzaken voor, krijg je verder niks bij de code?
2007 kun je ook uitlezen met EOBD. Misschien heb je mazzel en kun je wat zien.
243 - misfire cylinder 6. Kan bougie/bobine zijn of mengsel (injector, valse lucht etc.). Kun je live data uitlezen (BMW-specifiek)? Wat krijg je voor signalen van de lambda-sondes...
525d (M57 motor) is de opvolger van de 525td en 525tds (M51 motor). de td en tds zijn maar geproduceerd tot maart 2000. En ze hebben allemaal een turbo, alleen de opgegeven vermoge...
525d uit 2000 heeft ook gewoon een turbo.