Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Een beetje misleidend is het wel. Voltage wordt even genoemd in het kopje, maar echt gespecificeerd wat het zijn moet staat er niet. Je moet het voor de achterste sonde afleiden ui...
Ik kan de aanleiding geven. Na een halve minuut werkt de lambdasonde en regelt de computyer het mengsel. Dan loopt de motor redelijk tot goed. Voordat de computer het mengsel regel...
De achterste sonde moet toch echt een hoog signaal geven en NIET pendelen. Het is beslist geen hersenspinsel en komt van Fabrikanten en gerenommeerde sites. Een hoog signaal (0,6 -...
Als er nergens olie lekt, dan wordt het dus verbrandt. Dat betekent een (gedeeltelijke) revisie van de motor.
Als je de achterste sensor hebt gemeten is deze kat naar de haaien. Is er een voorgeschiedenis van misfires (defecte bobines, bougies, injectors)?
"transmissie services vereist" of "emissie services vereist ", daar zit wat verschil tussen. Welke is het bij jou? Die melding kan overigens door tientallen dingen veroorzaakt word...
Mogelijk lopen hier een paar problemen door elkaar. De scheur in de slang veroorzaakt valse lucht en daardoor een verarming van het mengsel. Die verarming wordt bemerkt aan de hand...
Op benzine loopt de motor normaal, dus dan werkt de ontsteking ook normaal. Meest waarschijnlijke is een probleem met de lpg-installatie.
Kachelradiateur of de aansluitingen/slangen daarvan.
Volgende onderhoudsbeurt maar eens dat benzinefilter laten vervangen, wordt vaak vergeten.
Gevoel kan je aardig op het verkeerde been zetten. Meet het verbruik door de tank vol te gooien, een flinke afstand rijden en dan weer vol tanken. Deel dan de gereden kilomters doo...
Warme start probleem zou ook een BDP-gever (krukaspositie of toerental sensor) kunnen zijn. Gebeurt wel meer dat deze warm bij lage toeren geen goed signaal geeft. Voor de reden v...
Secundaire lucht is een truuk om de emissies bij koude motor beter te maken. Er wordt lucht in de uitlaat gepompt. Dit kan alleen als de lambda regeling niet werkt omdat het signaa...
Hier staat iets: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00...
Misschien een relais wat niet snel genoeg afschakelt.
Volgens mijn gegevens is een 836.A6.000 een 1.8L motor met een IAW 18F (Weber-Marelli) en geen turbo. Ofwel verkeerde motor in de kop of verkeerde motorcode.
Eerst maar eens uitlezen, dat kan een hoop zoekwerk schelen.
Welke kleur is de rook? Wit? Laat dan de koelvloeistof testen met een CO-snuffelaar, mogelijk koppakking lek. Zwart? Mengsel veel te rijk. Dan moetten de sensoren uitgelezen en gec...
Katalysator vervangen gaat niet meer lukken. De wetgever heeft daarvoor maatregelen genomen en er is een sensor op de auto die dat ziet. Gevolg een brandend storingslampje en waars...
Voeding gaat in ieder geval naat je 4 injectoren. Mogelijk ook nog naar de gasklep en de stationair regelaar. Ergens heb je een kortsluiting zitten.