Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Waar lees je mee uit en hoe (Nissan specifiek of EOBD)?
Ik denk eerder dat er een storing in je instrumenten paneel zit. Lijkt op een stroomstoring - een relais wat niet (goed) werkt. Kontroleer zelf even de accu en accupolen. Zijn die...
Uitlaat is niet lek? Vooral het 1e gedeelte tot aan de kat.
Klinkt als een kapotte koppaking. Meeste garages kunnen dit zo voor je controleren met behulp van een CO-snuffelaar.
Foutcodes uit laten lezen van de automaat bij de dealer of collega met Op-com of vergelijkbaar. Vaak een configuratie-probleem.
Kan benzinedruk probleem zijn of een onststekings-probleem. Maar de storing is wel uiterst schadelijk voor de katalysator en die zijn duur. Ik zou de dealer een proefrit laten make...
K-jetronic spuit vol-continue in op alle cylinders tegelijk. Als die knal een backfire is geweest zal de stuwklep (die de hoeveelheid brandstof bepaalt) wel krom zijn.
Voor uitleg over de plaats zie: http://www.obd-2.de/tech_sens.html Ongeveer halverwege de pagina. Kun je het zelf? Als de sonde niet vastgerot zit en je de schroèfdraad niet besch...
De codes zijn hetzelfde. Het probbleem is dat ze niet de betekenis weten. Hoeven ze ook niet, want daar hebben ze hun eigen apparatuur voor. Als de code er niet in zit, krijgen ze...
Jawel, dat geheugen is er. Maar of diegene die het eerste de codes uitlas heeft ze verwijderd of er zijn meer dan 40 ritten gemaakt sinds de fout optrad en dan worden ze ook weggeh...
Andere dealer zoeken en foutcodes doorgeven voordat je de opdracht geeft.
Auto even laten uitlezen bij de dealer en dan de sensor-waardes laten controleren. Scheelt zoekwerk en het vervangen van onnodige onderdelen.
Of gewoon laten doen.
Start wel weer als de motor is afgekoeld? Vaak de krukas-sensor maar kan ook bobine zijn.
Even laten uitlezen bij de dealer en dan ook de signalen van de sensoren goed bekijken. Eventueel gecombineerd met een 4-gas test, moet je wat kunnen vinden.
Ik bedoel dat de uitlaat niet gescheurd is, lek is of dat de uitlaatspruitstukpakking lek is. Verstopt zitten is een ander probleem, dat veroorzaakt wordt door het probleem waar je...
Garage of Opel-dealer?
Defecte sensor, valse lucht, verstopt brandstof filter het kan allemaal. Gaat het motorlampje branden tijdens het rijden? Is de uitlaat dicht - vooral het 1e stuk tot aan de kat? K...
Laat de auto uitlezen bij de dealer. Indien er storingen zijn dan eerste deze oplossen. Vervolgens sensoren uitlezen en waardes controleren. Als je er mee door blijft rijden zal de...
Je kunt een paar uur gaan meten of uitlezen als het lampje weer brandt. Naar keuze.