Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Sensor met 1 draad is de voor het metertje in het dashboard. Sensor met 2 aansluitingen (zie boven) is voor de motor, die moet je dus nog vervangen.
Als je de sensor al vervangen hebt (door een 100% werkende) dan blijft de bedrading of de ecu over. Gezien de klacht dat het bij vochtig weer erger is, denk ik aan slecht contact e...
Helaas zijn er legio oorzaken waarom dat lampje kan gaan branden. Uit laten lezen door de dealer en je weet waarom hij nu brandt.
Kan een probleem met een injector zijn, zowel de injector zelf als de stekker. Peugeot wil nog wel eens de onstekingsvolgorde aanhouden bij dit soort codes. Met een volgorde van 1,...
Volgens mij is het meer een motor-probleem dan een bak-probleem. De motor-ecu bepaalt hoeveel diesel er wordt ingespoten (waardoor het toerental stijgt) en niet de bak-ecu. Vraag e...
Begin eens met rijdend de signalen van de lambda-sonde(s) te loggen en daarna te interpreteren. Misschien kun je met een 4-gas meting al iets zien (noteer alle waardes en plaats di...
De diesels die ik ken zijn gewoon schoon onder de motorkap, in ieder geval geen roet. Als meneer BMW beweert dat een turbo nooit volledig afgesloten kan worden, dan verkopen ze een...
Met een stilstaande auto is mijn 1e gedachte: can-fout waardoor het ESP-lampje aan gaat. Maar als je het zeker wilt weten even de auto laten uitlezen. Kan zijn dat de codering van...
Als de motorcode hetzelfde is, meestal wel.
[quote=ivo.c]mijn koppeling slipt niet want dan zou ik dat toch moeten horen[/quote] Volgens mij hoor je het ook. In je 1e post zei je: "lijkt het wel alsof ik in mijn vrij sta, ik...
Mogelijk defecte of vervuilde stationair regelaar. Schoonmaken of vervangen.
Met een turbo alleen ben je er niet. Je hebt ook een andere dieselpomp nodig om meer brandstof in te spuiten. Dan komen daar nog het uitlaatspruitstuk en de uitlaat van de turbo bi...
Automaat gaat af en toe op noodloop. Laten uitlezen bij de dealer en je weet meer. Wegvallen van de aanduiding van de versnelling wijst op een probleem met de keuze-hendel.
Geloof ik niet onmiddelijk in, tenzij de apparatuur van de ANWB niet deugt en het niet code P0700 was. P0700 wordt normaliter alleen gezet indien de ecu van de automatische versnel...
Sensor zit in de cylinderkop. Resistance at 20 °C: 2.5 ... 3.0 kOhm Resistance at 50 °C: 0.7 ... 0.9 kOhm Resistance at 100 °C: 0.12 ... 0.17 kOhm Bron: http://www.spaghetticoder.o...
Codering bij de dealer laten controleren. En eventueel een software update laten doen.
Imitatie kat's hebben geen goede naam. Heel vaak zijn ze al defect als ze uit de doos komen. 2e hands zou een betere optie voor je zijn omdat je er 2 nodig hebt, maar hoe weet je o...
Kabelboom moet je compleet omzetten. Ook de computer van de 1.8i moet omgezet worden.
Meet eens de uitlaatgassen met een 4-gas tester. Mengsel zal wel niet helemaal goed meer zijn.
Minder dan een kapotte motor of een gesmolten katalysator.