Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
En om alles uit te sluiten de remvloeistof vervangen en zeer goed ontluchten
Die fransen zijn toch ongelofelijk!!
Handrem op voorwielen??
als de olie voldoet aan 'mb 229.1' is het al lang goed
Als Kwikfit dit kapot gedaan heeft moet Kwikfit het ook maar repareren ;)
Het probleem was dat de carterventilatie verstopt zat!!
Afdekkap van de motor nemen. Gewoon naar boventoe lostrekken, maar eerst peilstok uitnemen. Als je naar de motor kijkt zit de EGRklep links vooraan voor het motorblok. De klep verb...
Zet een een plaatje van metaal of dichtingsmateriaal tussen de EGR klep en het buisje dat naar de uitlaat gaat. Dit is maar 10 minuten werk. Veel kans dat het opgelost is. Er komt...
Misschien een domme vraag maar wat is de bedoeling van een vrijlooppoelie?
http://www.schepers-autotechniek.com/nl_...
Niemand ??
1,3 en 1,9 komen van Fiat 1,7 komt van Isuzu
Als de olie aan de specificatie van VW voldoet is er geen enkel probleem.
Een koppakking dient steeds gemonteerd te worden volgens de aanbevelingen van de fabrikant en dat is altijd 'droog'.
Nieuwe kopbouten gebruikt?
O%
De achterste (schijf)remmen zijn een zwak punt bij de MKIII van 2001. De handremkabels kabels komen ook dikwijls vast te zitten waardoor de blokken blijven slepen en die kabels zij...
Mobil en Marly staan in de aanbieding bij Makro in België. Die olie zal perfect voldoen voor oudere motoren maar is niet gemaakt voor de recentere motoren. Die vragen meestal om an...
Was die Fiatmotor er al bij opel in 2003?
Bij deze motoren is een lekke koppakking een van de veel voorkomende ergernissen. Is makelijk (en niet al te duur) te vervangen.