De verwarming werkt opeens weer, waarschijnlijk zat er nog lucht in, opgelost dus.
Heb vanmiddag voor 2e keer een nieuwe sensor gemonteerd met nog steeds dezelfde storing. Rijdend uitlezen in meetwaardeblokken had ik vorige week al gedaan, rechts achter geeft gee...
De auto is inmiddels verkocht, de verstuiver was waarschijnlijk de oorzaak maar omdat er nog meerdere zaken aan gingen komen zoals de koppeling loonde het niet meer voor deze auto...
Het zou een massa probleem kunnen zijn.
De map sensor was het dus niet maar het probleem is opgelost na lang zoeken. Gisteravond scoop beeld van lambdasonde bekeken en dat zag er niet goed uit, dus waarschijnlijk versto...
Probleem is opgelost, toch maar voor de zekerheid nieuw set bougiekabels van Bosch en 4 nieuwe bougies erin, en is nu eindelijk goed, hehe.
Is die fout weer teruggekomen na gereset te hebben? Je kon geen storingen uitlezen met vagcom en de dealer wel? Is vreemd maar kan aan je vagcom versie liggen. Blijft relais van de...
Zal ik de volgende keer proberen, ik wist niet dat dit bij deze oudere modellen ook kan storen. Het motormanagment kan ik wel uitlezen.
Lijkt er wel op, heb dat vorig jaar met een ford ka gehad, daar zaten net 3000km nieuwe originele bougies in, ook bij acceleren stotteren, verder geen probleem. Bleek 1 bougie door...
Heb je de auto ook tijdens rijden uitgelezen in de meetwaardeblokken? Inspuit enz ? Komt die fout van te lage spanning ECU altijd terug of is dat maar sporadisch ?
Oke, ik dacht al.
Een SDI heeft toch geen LMM of ?
Motor stationair laten lopen en dan met remreiniger of ontvetter op de pakking spuiten. ALs de motor dan hoger gaat lopen weet je genoeg.
Deze zit onder de verdelerkap, boven het vliegwiel. Het deksel van deze thermostaten willen ook wel eens graag inwendig afbreken, maar dan kan de thermostaat niet meer open en word...
Zoals kadir ook al zei, als remlichten het niet doen ik hoogstwaarschijnlijk de remlicht schakelaar defect.
UPDATE: Ivm tijdgebrek en sterfgeval in familie heb ik er niks meer aan kunnen doen. Vreemd genoeg loopt de auto sinds maandag weer als vanouds, dus stationair iets te laag (ca 750...
Voetpakking die tussen carburateur en inlaatspruitstuk zit wellicht defect waardoor ie daar valse lucht aanzuigt.
[quote=mikedieselpower]Toch is het goed om deze af te dichten. ;-)[/quote] Hier ben het ook wel mee eens, heb er al genoeg dichtgezet.
[quote=paulkelder]Wat ik wilde zeggen : Zo schoon zijn deze motoren niet, valt erg tegen. Gr. paul[/quote] Bedoel je hier de 2,5 V6 TDI mee of de TDI in het algemeen?
Ik heb nagenoeg hetzelfde gehad met mijn audi A4, ook pompverstuiver. Bij mij stond de nokkenastiming niet goed, na vervangen van distributieriem heb ik deze op tijd gezet en geen...
Dat is normaal, als je met je duim de riem stevig indrukt op het langste stuk moet deze ook bewegen als goed is.
Smeerpijpen? Ik snap ergens iets niet denk ik.
Een nadeel, als de motor koud is zijn de uitlaatgassen goed te ruiken, maar voor de rest alleen voordelen, geen troep op de schoepen van de turbo waardoor deze kunnen gaan vastzitt...
[quote=poppekast]controleer hem ook eens in de bak groene stop er even uitdraaien[/quote] Zojuist ook nog gedaan, als krukaspoelie op merkteken staat zoals ook op afbeelding van J...
Zal ik zometeen nog doen, heb wel gemerkt dat ie nog steeds te hoog stationair loopt, ca 1000toeren. Zolang ik de motor stationair laten lopen geen storingslampje, echter, zodra ik...
Zojuist nogmaals alles uit elkaar gehaald en riem gecontroleerd, die staat precies op de merktekens.