JagerAutomotive.nl Pro

Professional Lid sinds april 2006

Kilometerstand
9.170 km
Antwoorden
1.664
Oplossingen
0
Vragen
17

JagerAutomotive.nl heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Mercedes-Benz Vito: Trekt niet bij 3000 toeren

    Was deze nog te repareren?

  2. Mercedes-Benz V-Klasse: automaat start niet altijd in p

    Is dat niet toeval en is de startmotor aan z'n eind?

  3. Mercedes-Benz B-klasse: common rail ontluchten

    Niet starten, maar 2 keer 10 sec op contact zetten. Dan wordt het filter gevuld doordat de opvoerpomp dan brandstof naar de motor pompt. Door het starten loopt idd het systeem droo...

  4. Mercedes-Benz E-Klasse: W210 komt erg traag op bedrijfstemperatuur

    Bijverwarming of umwalzpomp defect, denk ik zo. Al eens laten uitlezen? Tot welke waarde loopt de temperatuur op?

  5. Mercedes-Benz Vito: Vito 4x4 automaat trekt slecht op, schavend geluid uit vooronder

    De dealer zou hier toch meer informatie over moeten hebben. Er zijn voor de Vito 4x4 meerdere TIPS-documenten over div klachten oa mbt het voorste differentieel.

  6. Mercedes-Benz Vito: Rammel geluid bij stationair toerental

    Vrijlooppoelie van dynamo zal defect zijn. Om deze te vervangen moet de dynamo gedeeltelijk gemonteerd worden.

  7. Mercedes-Benz Vito: Trekt niet bij 3000 toeren

    De motor is in noodloop. Welke foutcode wordt er aangegeven?

  8. Mercedes-Benz Sprinter: p1187 brandstof raildruk

    Dode mus? Met secondelijm zeker?

  9. Mercedes-Benz Sprinter: p1187 brandstof raildruk

    Om de injectors echt uit te kunnen sluiten moet je ze laten testen.

  10. Mercedes-Benz Sprinter: p1187 brandstof raildruk

    Als de ringen op het regelventiel gescheurd zijn, slaat de motor niet meer aan. Ik heb nog nooit meegemaakt dat bij P1187 de motor wel aansloeg en dat toch de dichtringen gescheurd...

  11. Mercedes-Benz Sprinter: p1187 brandstof raildruk

    Kan je ook de meetwaardes op moment van storing uitlezen? Heb je de lektest uitgevoerd door de motor te starten of met lopende motor?

  12. Mercedes-Benz Vito: nalopen na dat ik de auto uitzet

    Er zijn waarschijnlijk kabels gebroken door het knikken met open en dicht doen. Je moet er dus een reparatie aan doen. Het punt wat je repareert mag niet in het doorvoer rubber zit...

  13. Mercedes-Benz Vito: nalopen na dat ik de auto uitzet

    9 van de 10 keer is de bedrading geknikt tussen de deur en de carrosserie. Je kan de kabelboom loshalen binnen in de auto ter hoogte van het koppelingspedaal. Dan heb je ruimte om...

  14. Mercedes-Benz Vito: nalopen na dat ik de auto uitzet

    Dat is alleen maar een detectiering voor de startonderbreker. Hoor je met lopende motor iets sissen in de buurt van de koplamphoogte-stelknop? Je moet echt de vacuümleidingen cont...

  15. Mercedes-Benz Sprinter: begrenzer ?

    Er is een storing opgetreden en de motor is in noodloop. Laten uitlezen en je weet meer.

  16. Mercedes-Benz Vito: Hendel achterklep afgebroken

    Er 2 opties: de eerste is de lijst de kentekenverlichting kapot breken en de tweede is een gat boren achter de kentekenplaat die je na de reparatie afdicht met een rubber dop bv.

  17. Mercedes-Benz Vito: instrumenten panel (dash) verlichting blijft aan

    Idd wat joma zegt. Of de mistlampschakelaar is kapot of je kombi-schakelaar. Zit de stekker wel op de schakelaar? Voor de hoogteverstelling moeten er ook nog 2 vacuümleidingen op z...

  18. Mercedes-Benz Vito: nalopen na dat ik de auto uitzet

    Misschien een vacuümprobleem. Werkt je koplamphoogteverstelling nog wel? Trekt de auto nog zoals normaal?

  19. Mercedes-Benz Sprinter: Mercedes sprinter 208d 1999. Turbo inbouwen

    Niet specifiek met turbo, maar wel met meer vermogen.

  20. Mercedes-Benz Sprinter: Mercedes sprinter 208d 1999. Turbo inbouwen

    Niet van een Vito, maar eerder uit een E.